馬斯克（Elon Musk）的目標是在火星上建立一座城市。

馬斯克（Elon Musk）相信人類可以並且應該成為行星際物種。他認為，他的新飛船可以幫助實現這一崇高目標。週六，在得克薩斯州博卡奇卡的SpaceX設施中，馬斯克詳細介紹了可能成為火星的強大火星火箭的下一步工作，該火箭可能有一天將人類運送到紅色星球。

“這是我見過的最振奮人心的事情，”馬斯克站在星艦Mk1原型航天器的前面說。

回顧了SpaceX的建造歷史後- 9月28日是SpaceX首次進入軌道11年 -穿著全黑衣服的馬斯克（Musk）經歷了他幾個月來一直在推特上發表的一些星艦細節。

星際飛船的下一步是什麼？

前往火星的任務一直是SpaceX努力的最前沿。三年前，馬斯克概述了他雄心勃勃的雄心壯志，希望他們使用一臺具有野性的兩階段可重複使用的火箭將人類帶入紅色星球。該原始建議中詳細介紹的行星際飛行器現已問世。這是您可以看到和觸控的真實的有形物體。但是真正的挑戰開始了：讓它飛起來。

一個名為“ Starhopper”的原型車已經完成了兩次低空飛行，即“跳躍”，裝備了單個Raptor發動機。下一個里程碑是將三引擎原型Mk1推離地面，使其高度達到約12英里（20公里）。第二個原型Mk2正在佛羅里達的SpaceX設施中製造。馬斯克說，Mk3原型機將在“大約一個月內”在Boca Chica開始建造，並可能在三個月內完成。

他說：“這聽起來完全是胡說八道，但是我們希望在不到六個月的時間內嘗試到達軌道。”

當然，截止日期已經過去了。馬斯克認為，如果當前的生產速度繼續以最快的速度發展，那麼軌道飛行器可能是Mk4或Mk5原型機。

細節，細節

在星期六晚上長達一個小時的特別是多風的新聞釋出會上，馬斯克宣佈，下一次測試將在“大約一到兩個月”內進行，然後詳細說明星艦如何控制其著陸。

馬斯克說：“這是控制火箭的一種新方法。” “比起跳傘飛機，更像跳傘運動員。”

馬斯克在博卡奇卡（Boca Chica）向人群展示時，以雙手作為船隻如何控制墜落，馬斯克笑了。關於細節，馬斯克進一步解釋了鋼製隔熱板的重要性，這種鋼製隔熱板的成本僅為碳纖維隔熱板的一小部分。“我愛上了鋼鐵，”馬斯克說。

鋼製的星際飛船隔熱罩，可保護航天器返回地球。

將“飛船”提升到軌道的“超級重型”火箭沒有獲得那麼多的飛行時間。馬斯克說，它的推力是有史以來最強大的火箭-美國宇航局的土星五號（Saturn V）的兩倍，最多可搭載37架猛禽發動機。

馬斯克還詳細介紹了星艦“軌道加油”計劃，該計劃將使燃料能夠在軌道上的航天器之間轉移。馬斯克說，這個過程比與國際空間站對接更容易-SpaceX已經變得相當擅長。馬斯克指出：“這是在月球或火星上建立基地的難題的其他關鍵部分之一。”

星際飛船的雄心不只是月亮或火星。馬斯克炫耀了《星際飛船》潛在未來的宣傳藝術，它將使它進一步深入太陽系。下一個目的地？土星！（嗯……也許不是下一個目的地。）

星艦可能有一天將人類帶到土星。

自三年前制定最初的《星際飛船》計劃以來，馬斯克就堅信自己一直在擁護自己的新聞釋出會。

“我認為我們應該盡力成為一個多行星物種，我們現在就應該這樣做。”

其他SpaceX專案

目前，SpaceX的下一代火箭和對火星的任務顯然是一個巨大的重點，但該公司還在與NASA合作進行“商業乘員”專案，旨在從美國土壤向國際空間站發射宇航員。在週六的新聞釋出會之前，美國國家航空航天局局長吉姆·布萊登斯汀（Jim Bridenstine）似乎對 SpaceX表示懷疑，並指出“商業乘員”專案遠遠落後於計劃。

在會後問答環節中，馬斯克作了簡短迴應。

他說：“從SpaceX資源的角度來看，我們的資源絕大多數用於獵鷹和巨龍。” “確實有很小一部分的SpaceX從事過星際飛船。”

馬斯克並未詳細說明SpaceX的Commercial Crew專案的任何進度更新，但指出了優化過程中的困難。在對“龍”號乘員艙進行測試期間，最近發生的爆炸進一步推遲了SpaceX在年底之前將宇航員帶到國際空間站的雄心。現在看來，首次載人飛行將在2020年進行，NASA表示正在審查未來的飛行日期。

SpaceX BFR概念

SpaceX BFR概念2