近些年來，印度在航天領域投入大量的人力物力，接連傳出了不少好訊息，如一枚火箭搭載104顆衛星的發射記錄、月船一號成功繞月飛行等。為了進一步發展成為全球航天大國，準備多年後，印度的“月船二號”終於在今年升空飛向月球，原計劃在月球南極實施軟著陸，成為全球唯一登陸南極的國家。

但無奈天不從人願，在月船二號距離月表2.1公里高空時，突然失去聯絡隨後墜毀，為了掩飾這一失敗，印度死鴨子嘴硬了兩個月，一直不承認墜毀，更是表示任務已經完成超過99%。直到11月25日，嘴硬兩個月的印度終於承認失敗，表示“月船二號”探測器因為制動系統出現問題，已在月表硬著陸，言外之意就是月船二號已經墜毀月表，只是為了面子所以沒直接用“墜毀”二字。

在此之前，印度太空部長辛格雖已作出過“墜毀”論斷，直言月船二號探測器在距離月表30千米至7.4千米時，降落速度由每秒1683米度降低至每秒146米。按照計劃，月船二號的降落應該進入著陸月表的第二階段。

但就在這樣的關鍵時刻，月船二號探測器下降速度超出了設計範圍，同時制動系統發生故障，使得探測器無法調整降落速度，最終探測器在距離降落點500米內的區域墜毀。辛格還表示，探測器在月表硬著陸，已經算是成功，因為即便是航空大國——美國，也是在經歷了多次失敗後，才成功在月表軟著陸。

以色列的創世紀號探測器也經歷了類似失敗，在距離月表149米的區域失聯，經過調查發現，創世紀號已經在月表墜毀。

儘管從結果上來看，在月表墜毀意味著陸失敗，但換個角度來看，印度與以色列都是第一次嘗試登陸月表，探測器成功從地球軌道進入月球軌道，隨後進入了著陸階段，也算是一個巨大進步了。

而且，在航天探索領域，每一次成功背後，都有無數人為之努力，即便失敗也算是一次寶貴的經歷，典型案例就是美國的火星探測專案，先後多個探測器著陸火星表面，但在實際執行過程中，僅有少數探測器可以長期工作，然而這些失敗，無法掩蓋美國在火星探測領域的成功。

其實，印度拒不承認失敗，也可能是為了不讓國內13億人失望，畢竟發射之初和登陸時，印度媒體和官方可是一副信心滿滿，四處宣揚印度的壯舉，好像已經成功了一般，現在承認“墜毀”那就是在打自己臉，也不好跟民眾交代，因為整個探月專案可是花了不少經費的。但不論印度當局如何狡辯，民眾對於著陸器墜毀一事還是有所預判的，所以一直十分擔心是否“墜毀”為真，現在隨著印度承認“硬著陸”，民眾擔心的事也算是發生了！