胖五遙3的成功帶來的戰略紅利是巨大的。不但已經排了很長隊伍的一系列近期的重大航天規劃任務，都可以繼續按部就班的展開了，而且對推動今後30年甚至50年的長遠任務有了堅實的助推器。星辰大海的目標，肯定不能只侷限在地球周邊，也不會侷限在地月軌道之內。無人探測甚至有人登陸火星是最起碼的任務；還有可能會探索幾個大行星的衛星，比如木衛二或者特別是土衛六。這都是高度懷疑地球之外，同樣有巨大海洋的兩個星球。土衛六除了有海洋甚至還有和地球大氣壓力差不多的大氣層。上面的水體總量可能比地球還多。而一旦太陽在年老後範圍外擴，就會嚴重蒸發地球的海洋和大氣，如果發現木衛二或者土衛六有真正的海洋，那麼人類就可以在未來100年內，確定第1個太陽系內的長期備份生存環境。畢竟移民外恆星系，

或者連地球都一起去出門打秋風很不現實，目前的技術只能算是幻想。而深入探索木衛二和土衛六，卻是未來50年內的技術絕對可以辦得到的。如果在目前大多數30歲以下的地球人的有之年，就能為地球在太陽系內找到一個真正的備份，這可是有利於千秋萬代的大事業。一定程度上也可以促進地球人類之間的和平。面對少量試驗性移民火星，以及確定土衛六作為地球備份這2大任務。現在其他的大國明顯是信心和實力都不足，而且很難站到全人類未來命運的高度來考慮問題，只想為他自家過的好而剝削其他大洲。真正可以在未來100年，帶動人類在太陽系內有重大實踐突破的，看來只有誰誰家去帶這個頭。但是帶領全人類獲得重大突破只嘴上說說是不行地，必須有強大的和可靠的物質基礎條件。要做到這一點，

超越前人的巨型火箭是最基本的深空航天手段。要有人往返火星，或者無人探測木星和土星的衛星取樣再返回。就必須在近代軌道上組成總品質不小於300噸的深空飛船。目前的國際空間站的總品質接近500噸，但是卻只適合在地球近地軌道環繞飛行，因為他的核心艙段還是太小，只有不到30噸。而有人往返火星。需要的單個核心艙段就接近百噸的規模。這就需要一次性發射到近地軌道的艙段在100噸到150噸之間。通過2次到3次發射，再對接成規模更大的深空飛船。過去有這樣能力的巨型火箭非常少。比如早年的土星5號重型火箭長110米，最大部分直徑超10米。起飛重量3038噸；起飛總推力接近3500噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。瀚海狼山認為，實際上這個運力探索火星還不夠。因此誰誰家要研發的長征9號巨型火箭，起飛品質將設定在4100噸。也是採用主芯級10米直徑的箭體。

採用12臺500噸級煤油液氧機起飛，起飛推力超過5800噸，推重比1.4，二級採用氫氧發動機，推力440噸。近地軌道入軌品質145到150噸。2次發射組合起來就可以有人探索火星再返回。或者無人探索土衛六取樣返回。