自2016年以來一直執行在木星上的朱諾（Juno）太空梭有了新的生命週期，這要歸功於NASA。這位機器人探險者現在將繼續其任務，至少要持續到2025年9月。

NASA最近授予的任務擴充套件計劃擴充套件了Juno計劃，這意味著該航天器將繼續收集有關太陽系中最大行星及其數十顆衛星的科學資訊。已知其中一些衛星有水（尤其是歐羅巴），它們可能是太陽系中最有可能找到原始生命的地方之一。

“自2016年首次繞行以來，朱諾就此龐大天然氣巨頭的內部運作陸續釋出了一個啟示。隨著任務的擴充套件，我們將回答朱諾執行主要任務期間出現的基本問題，同時到達地球之外以探索木星的環形系統和伽利略衛星。”西南研究所的斯科特•博爾頓說。

朱諾號航天器於2003年首次提出， 於2011年發射到木星。探索木星如何形成和發展的主要任務定於2021年7月完成。

這項擴充套件的任務包括木星的另外42個軌道，包括其木衛三，艾奧和歐羅巴衛星的飛越。在木星兩極也將進行極地氣旋的觀測，美國宇航局將對環繞行星的微弱的環系進行首次有史以來的詳細研究。

這些飛越不僅會提供有關這個強大世界衛星的令人驚歎的視野和資料，而且這些近距離相遇還將使軌道更短，從而增加朱諾 能夠完成的軌道數量 。

“任務設計師在完成擴充套件任務方面做得非常出色，可以節省任務唯一的最有價值的機載資源-燃料。噴氣推進實驗室（JPL）的朱諾專案經理埃德·赫斯特（Ed Hirst）說，重力的幫助來自多個衛星飛越，引導我們的航天器透過木星系統，同時提供了豐富的科學機會。

衛星飛越始於2021年6月7日，那時朱諾將低空經過Ganymede，使飛船的軌道週期從53天減少到43天。這張通行證也會使朱諾奔向歐羅巴的水上月亮。在2022年9月29日到達朱諾之後，朱諾的軌道週期將降至38天。另外兩次相遇-2023年12月30日和2024年2月3日-將把朱諾送入木星軌道所需的時間減少到僅33天，大約是其原始時期的63％。

當然，技術問題或事故總是會在計劃中的任務到期之前使Juno保持沉默。但是，Juno準備在未來幾年內探索這個引人入勝的系統。

“比利與外太空面對面……來自遙遠恆星的訊息……當地警察在召喚所有汽車，無線電波……聽到他們的無線電波，無線電波……” —無線電波，羅傑·沃特斯

麥浚龍最近還檢測到FM無線電波從木星最大的衛星之一，未來的木衛三。在連線木衛三和木星極區的磁力線上檢測到了這些波。

但是，這不太可能是由於外星人沃爾夫曼·傑克 播出 木星最大的成功。

美國宇航局發言人帕特里克·威根斯（Patrick Wiggens）在猶他州的KTVX上說：“這不是ET，而是自然的功能。

研究人員已經研究了木星周圍的無線電輻射，最早於1955年被發現。

該訊號在航天器以180,000 KPH（將近112,000 MPH）的速度尖叫超過Ganymede時僅持續了五秒鐘，這很可能是電子放大無線電波的結果，該過程稱為迴旋加速器不穩定性（CMI）。可能導致檢測到的相同效果也可能產生紫外線極光，Juno也看到了這一現象。

在未來的幾年中，Juno將為負責未來木星任務的研究人員提供持續的資料，其中包括NASA的歐羅巴快船和歐洲航天局的木星ICy衛星探測器（JUICE）。