1月5日，實踐二十號衛星成功定點。距2019年12月27日“胖五”發射成功9天時間。長征五號發射成功只是第一步：將實踐二十號送入預定軌道。而這個預定軌道是一個橢圓形軌道，而實踐二十號是地球同步衛星，它的軌道是圓形。實踐二十號就是花了9天時間，將軌道從橢圓形變成圓形，最終定點成功。

在9天內實踐二十在軌期間自主改變執行軌道，這個過程就被稱為“變軌”。這個過程包含了眾多的黑科技：

化學推進+電推進，7次變軌

軌道機動的主角是化學推進系統，它最重要的任務就是接替運載火箭，使用高效能化學推進系統將衛星送到36000公里高度的地球同步軌道。

後續實踐二十號衛星的電推進系統將接過化學推進的接力棒，推動衛星精確“飄浮”在我們頭頂上空36000公里高度的定點位置。

事實上，變軌並非實踐二十的專屬動作，而是衛星的常態化操作，然而這個基於東五平臺研製的“大個頭”的變軌也顯得與眾不同。以往通訊衛星一般遠地點高度是42000公里左右，相比之下，實踐二十軌道更高，足足達到68000公里。

之前的衛星一般需要經歷4-5次變軌，而實踐二十作為東五平臺上的大衛星，從起飛到定點的九天時間裡，共進行了7次變軌。

太陽翼二次二維展開 比波音737翼展寬10米

什麼叫二維展開呢？就是太陽翼展開時，先是縱向呈 “一”字型展開，然後再橫向呈“十字架”型展開有效提高了太陽翼剛度，提升了衛星穩定性。

實踐二十進入初始轉移軌道後，為了滿足基礎的能源供應要求，兩面各展開一塊太陽能板，稱之為一次展開。

然後進入同步軌道後，再各將剩餘的5片帆板展開，衛星總長度超過40米，這一過程稱之為二次二維展開。

實踐二十號衛星太陽翼的一個翅膀的長度相當於兩輛普通公車的長度，而雙翅展開則比波音737飛機的翼展還要寬上10米，單翼展開面積、翼展和功率則是國內以往成功飛行最大太陽翼的2倍多和3倍。

另外，在變軌期間進行的雙軸向量調節機構首次在軌操作、鐳射終端在軌解鎖成功等，都取得了重要試驗成功。

實踐二十號定點成功也代表東方紅五號衛星平臺首飛獲得成功，作為中國下一代地球同步軌道大型衛星公用平臺，東五平臺註定要成為中國衛星研製歷史上的又一座里程碑。