中美俄應該是世界上最大的三個航空航天國家了，但印度呢，不願意落後，也希望在航空航天領域有自己的成就，但印度很難在航空航天領域大力發展，追趕中國那是還差著一大截。雖然在我們看來，印度在這個時候實施載人航天計劃有點突然，但印度從未缺少過帶給世界的“驚喜”。

雖然看起來讓人意外，但是印度如此著急的宣佈這一計劃，是看到中國的空間站就要建成了，能不急麼。印度航天專案主抓人這樣說的：2021年的載人航天專案預計將派出一名印度宇航員升空。目前，宇航員的選拔還沒有確定。

可以說，實施載人航天工程最關鍵的問題之一就是要有可靠的火箭。印度公開聲稱，印度第三代地球同步衛星運載火箭已重新設計了，將會把本國的宇航員送入太空。先不說宇航員，僅就材料而言，印度航天器就有著非常嚴重的缺陷。

其實印度網路界早就有圖片和資料，指出當其他國家大量使用輕質的(多是鋁鋰合金或鋁鎂合金)金屬和複合材料包裹織物製造火箭彈殼、結構件甚至整流罩時，印度gslv.mk3運載火箭仍然使用大量的基本不鏽鋼建造，它的重量自然也是非常的感人了。

當然，印度空間研究機構並沒有向公眾透露gslv.mk3火箭超重的地方，因為在他們眼裡這是不必要的：重就是重，貴就是貴，“又不是不能用”!

由於材料工程發展不足，印度只能用不鏽鋼製造火箭，GSLV mk-iii火箭總重量已達640噸，發射係數僅為1.15%。它是世界上同類火箭中效能最差的，有效載荷只有10噸。中國同等產品長征五號大火箭的載荷為25噸，是印度產品的2.5倍!

還有一方面，目前為止，印度還沒有進行載人航天訓練，2019年的月船二號在最後著陸時發生事故，這意味著印度飛船的著陸技術差的還遠。即使印度宇航員能夠成功進入地球軌道，他們能否安全返回也將是一個很大的問號。

希望這次印度載人飛船的發射能做好充足的準備。不要因為求快而讓世界看了笑話，這可不僅僅是裝置的損失，而是一名鮮活的宇航員。你對印度載人飛船計劃有何看法?