2020對於人類來說是非常重要的一年。在這一年的時間裡，許多國家極為有默契地開始進行更加密集的太空探索工作。其中，火星成了今年探測任務的重中之重。中國、歐盟和美國都將相繼向火星發射探測器，並且有可能取回極為珍貴的火星樣本，為人類未來登陸火星，甚至是移民火星做準備。

但是就在這個關鍵的時候，美國在火星上的探測器卻出現了一些問題。

不久之前，美國宇航局發現，正在蓋爾隕石坑的好奇號，好像突然被火星地底下的某個東西襲擊，讓一個車輪突然被抬高了15釐米。為了保證好奇號的安全，美國宇航局不得不發出指令，讓好奇號先停止工作。

其實，這並不是好奇號的輪子第一次出現問題。

好奇號在火星蓋爾隕石坑工作的時間已經有七年了，這個工作年限已經遠遠超過了它設計的工作年限。在去年的七月份，科學家就發現，因為工作時間太長，好奇號右邊已經有一個輪子出現了嚴重的損壞。

為了讓好奇號能夠繼續工作，NASA的科學家重新寫了一個控制程式，讓好奇號的六個輪子能夠實時驅動，需要哪個輪子發力，哪個輪子才會驅動。而最新發現的那個被抬高15釐米的輪子，正是那個被嚴重損壞的輪子。

這次突然發生的事故是什麼原因呢？

美國宇航局的科學家在發生事故之後就緊急展開了調查。在出現事故之前，好奇號正在蓋爾隕石坑中，進行一張全景照片的拍攝。並且照片現在已經基本完成，大量的照片已經被傳送了回來。

從這些傳送回來的照片中 分析來看，周圍的環境一切正常，並沒有什麼奇怪的事發生。因此在仔細檢查和研究之後，科學家認為這可能只是因為控制程式出現了一些bug導致。而且從最近的一張照片中看，輪子已經復位。所以在不久之後，好奇號就會繼續工作。

好奇號自從被髮射到火星上以後，已經工作了7年的時間之久，是在火星上工作最久的一個探測器，在七年的時間裡，好奇號一共拍攝了超過32萬張照片，給人類研究火星提供了大量的資料，帶來了許多重大的發現。在而且科學家預計，好奇號還能工作很長一段時間，甚至只要有兩個輪子能夠工作，就能讓它繼續行駛。

也許只有當新的探測器登上火星後，好奇號才能完成了它的工作使命。