月球揹包

老美的到此一遊

Kitty Hawk小鷹號登月艙

艙外活動路線圖

五十年前，1971年1月31日，美國東部時間下午4點03分，一枚土星5號火箭載著阿波羅14號從肯尼迪航天中心39號發射中心發射升空——這是決定美國太空計劃成敗的登月任務。

在這次任務執行中湧現了在月球上行走的最年長的人，在月球玩高爾夫，扔手柄的趣事，但也有因氧氣瓶爆炸導致操作板塊癱瘓，登月艙控制面板短路等驚險。

好在經過三個宇航員一系列騷操作，有驚無險，經過79小時28分鐘的滑行，阿波羅14號進入了月球軌道。

本次任務指揮官小艾倫·巴特利特·謝潑德上尉(USN)是1959年被選中的最初的水星七號宇航員之一。1961年5月5日，他乘坐紅石火箭執行水星3號任務，進入亞軌道軌道，成為美國第一個進入太空的人。不幸的是，不久後謝博德因一種名為Ménière's disease的耳朵疾病而被停飛。10年後，1971年經過實驗性手術，他再次獲得飛行許可，並以47歲的年齡返回太空，成為最年長的登月者。

第一個雙人艙外活動（EVA），一人留在登月艙指揮台內。4時47分鐘,謝潑德和米切爾成功走到外面,他們設定電視攝像機,部署通訊天線,收集樣品,拍照片,並制定了艘核動力阿波羅月球表面實驗方案(ALSEP)。這套裝置被設計為可執行整整一年，其中包括一枚透過遠端控制可以瞬時發射21枚手榴彈的迫擊炮，這可以使得科學家研究學習月球上的地震指數。

在返回安塔瑞斯覓食和休息後，宇航員們開始了他們的第二次也是最後一次艙外活動。本次長途跋涉共計4小時34分鐘，兩個人更加雄心勃勃，他們爬上一個叫做“錐形火山口”的岩層，用一輛叫做“模組化裝置運輸車”(MET)的摺疊式小車拉著他們的裝備（這個時候還沒有月球汽車）。事實證明，地面比預期的要崎嶇得多，兩個人一直迷失方向。他們很快就精疲力竭了，由於擔心氧氣不足，任務控制中心的那個夥計命令他們返回，儘管後來的照片顯示他們距離目標只有65英尺(20米)。

收集月球岩石

在重返安塔瑞斯之前，謝潑德創造了月球體育史的第一:他在月球風化層上扔了一對高爾夫球，把6號鐵桿的頭固定在樣本收集工具的軸上，一隻手揮了三下。第三次揮杆使其中一個球飛出了50英尺(15米)，創造了新的月球紀錄。當然，他打破的紀錄是他幾秒鐘前用另一個球創造的紀錄。

米切爾也不例外，拿起另一個工具手柄，像標槍一樣扔了出去，比謝潑德的球飛得稍微遠一點。

與此同時，羅薩仍在軌道上拍攝未來的著陸點並進行科學實驗。此外，他帶來了幾百顆種子，這些種子後來在地球發芽，被承做月亮樹。

1971年2月6日美國東部時間下午1點48分(格林尼治標準時間18:48)，“安塔瑞斯”號從月球發射升空，僅繞月球軌道一圈就與“小鷹號”會合，縮短飛行時間兩小時——這是該任務的又一次首次記錄。他們帶走了重達94.4磅(42.8公斤)的月球岩石。

1971年2月9日，美國東部時間下午4點05分，阿波羅14號在離開肯尼迪角9天1分58秒後墜入太平洋，隨後被新奧爾良號巡洋艦發現。三人戴著防毒面具，被轉移到一個移動隔離設施，準備飛往休斯頓。

阿波羅14號計劃的成功，為阿波羅15號和第一輛在月球上行駛汽車鋪平了道路。