最新訊息！美國和歐洲的聯合太陽軌道器將於週日（2月10日）發射，這個探測器已經準備好前往太陽，研究太陽的兩極這枚太陽軌道飛行器將首次拍攝太陽兩極的直接影象。

太陽軌道器其實早就在籌備計劃當中，經過十年的發展，這個偉大的太陽軌道飛行器已經準備好發射，這是人類第一次近距離觀察太陽的兩極。

這艘由美國國家航空航天局和歐洲航天局(ESA)聯合建造的飛船將於美國東部時間2月9日晚11點03分(格林威治時間2月10日0403)從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地起飛，起飛時間為兩個小時。根據聯合發射聯盟(United launch Alliance)提供的“阿特拉斯5號”(Atlas V)火箭，專家預測當天有80%的概率發射天氣良好。

在部署好天線、太陽能板和發射後幾小時的轟鳴聲後，太陽軌道飛行器將離開地球，執行大約10年的任務，主要是在太陽和金星之間來回彈射。它的總體目標是了解日球層，即遍佈整個太陽系的太陽粒子的氣泡。太陽軌道器最接近太陽的距離大約為4200萬公里：比灼熱的水星更近，只比地球與太陽的平均距離的四分之一多一點，比歷史上任何歐洲航天器都更接近太陽。

“我確定這將是一個歷史性的時刻，”空中客車防務與航天公司的太陽能軌道飛行器專案經理伊恩·沃爾特斯在週五(2月7日)的NASA新聞釋出會上說。“我現在已經感覺很棒了。今早看到火箭頂部的宇宙飛船…真是令人難以置信的景象。”“它看起來很漂亮，”ESA的太陽軌道飛行器專案經理塞薩爾·加西亞補充說。

從太陽兩極拍攝和收集資料的巨集偉目標不僅要求航天器配備正確的儀器，而且還需要一個先進的隔熱罩來保護我們的恆星在水星軌道內週期性移動時免受灼熱的熱量。這種隔熱板包括反射熱量的鋁箔、保護航天器的鋁以及主要幾層之間的10英寸(25釐米)空隙，以將多餘的熱量排放到太空中。此外，為了保持涼爽，太陽軌道飛行器將永遠保持它的隔熱板指向太陽，這樣航天器可以在陰影中執行。

在這個保護罩下，太陽軌道飛行器的10個儀器將收集關於太陽(也稱為太陽風)發射的帶電粒子流、太陽的磁場環境和輻射等屬性的資訊。如果有奇怪的事情發生，這些儀器也能自動協調。

在未來幾年內，太陽軌道飛行器預計將達到一系列里程碑，因為它準備好了接近太陽。在這些里程碑將是它的第一個近日點(接近)。t將在今年6月到達它對太陽的第一個近日點，以大約半個天文單位的距離接近太陽。(一個天文單位是地球到太陽的距離，大約9300萬英里或1.5億公里)。預計在2022年10月，更接近於0.3個天文單位，到2025年3月，將會出現首個極地關口。