Making Humans a Multi-planetary Species，讓人類成為一個多星球物種——埃隆·馬斯克

每次看到這句話就讓斜陽心潮澎湃，不能自已。

2002年埃隆·馬斯克（Elon Musk）把PayPal賣身eBay，獲得了2億美金現金，但是並沒有拿錢去花天酒地，而是開始做他的火星夢，成立了SpaceX。

100億美金和50萬美金怎麼來的？

100億美金

在1989年美國在冷戰時期，讓NASA算了一筆賬，火星登陸要多少錢。NASA回覆：如果送4-6個宇航員去火星，摺合成現在的美元要4500億美元，也就是一個宇航員上天平均要1000億美元。美國當場就放棄了。

2004年，美國賊心不死，又想起了這件事情。又讓NASA算一下火星登陸多少錢。由於科技的進步加上通貨膨脹，NASA回覆只要100億美元。

50萬美元

50萬美元的理由就比較扯了。馬斯克的目標是要讓一百萬人移民到火星，100億美元可能會有富豪願意去火星移民，但是怎麼也不可能有一百萬人有100億美元。

馬斯克做了一個簡單的市場調查後，得出結論如果花費只要50萬美元應該能有一百萬人願意去火星移民。

現在目標有了？接下來就是如何讓100億美元降低到50萬美元了。

普通人就像斜陽這樣看到這種目標，肯定是抓瞎了，覺得這目標簡直是天方夜譚。但是馬斯克沒有，他開始想辦法，就像把大象裝進冰箱裡面一樣。

第一步，開啟冰箱門，讓乘客數量增加

NASA給出每個人一趟100億，這個總價是很難變的。那麼只能變數量了，如果大力提高火箭的運載能力。

原來一趟只能運輸5個人，現在一趟可以運輸100個人，那每個人的單價就變成了5億美元。

所以可以觀察到SpaceX使用的火箭是越來越大，每次可以運輸的品質也越來越大。這裡面的根本邏輯就是要讓減少每一趟的運輸成本。

目前，SpaceX正在研發運力更強的引擎——“猛禽”，這個引擎將會比目前SpaceX獵鷹火箭所使用的引擎的動力強三倍，預計載重量能再往上提升到 550 噸

第二步，把大象關進冰箱，零部件自己生產

這裡就不得不提ULA（United Launch Alliance），中文名就是“聯合發射同盟”。

這個ULA其實就是洛克希德-馬丁與波音依靠強大的遊說能力組成的一個壟斷組織。

看到壟斷，而且還不是技術壟斷，屬於制度壟斷。身為中國人的你我，應該是懂的。

ULA這種躺著掙錢的早就把四肢躺退化了，哪有心思降低成本，一個發射任務過來，ULA只會想著哪些地方可以多要點，也絕不會想著要降低一下成本。

因此NASA一開始根據ULA給出的100億美元就有巨大水分，根據2015年發射任務報價，ULA報價3.5-4億美元，SpaceX報價只需要1.3億美元。

甚至放寬一點標準，SpaceX放言能把價格縮減到6000萬美元。

這麼一比，ULA的成本可能有70-80%的水分，這水分養條鯨魚應該不成問題。

那為什麼SpaceX能把成本控制到這麼低呢？

主要是因為SpaceX的零部件基本都是自產自銷，不使用外包，這才叫沒有中間商賺差價。

第三步，關山冰箱門，火箭的回收與可重複利用

這個思路也簡單，普普通通一次發射任務就要1.3億美金，然後就損失一架火箭，要是能回收，這成本不就下來了嘛！

截至目前，獵鷹9號火箭第一級已經成功實現20多次回收。這些任務中有傳送衛星，也有向國際空間站送貨，總之，對於SpaceX公司來說，一級火箭的回收已成常態。

回收成功的

根據馬斯克的設想，如果可以實現火箭的全面回收，即每、每一次發射之後，零件可以做到100%的回收，那麼最終發射成本就只有燃料。

那樣一來，每一趟火星移民單價減少到50萬美元也就指日可待了。

斜陽說

真把這些思路羅列下來，會發現埃隆·馬斯克也沒有什麼天才般的想法。

就是有一個遠大的目標，然後腳踏實地一步一步去做，不斷解決出現的問題，會發現即使外人看來遙不可及的目標也能實現。

其中的艱難肯定不是普通人能承受的，但是這種腳踏實地的解決方式，斜陽認為值得學習。