全球導航參考系是以地球中心為原點的座標系，是虛擬世界的點。科學家經常使用全球導航參考系作為研究地球上物體運動速度的參照系，用久了，一些科學家就會想象出，在地球附近存在一個個密密麻麻的點。慢慢地，一些科學家分不清楚虛擬世界與現實世界，全球導航系統參考點與地球大氣粒子不分了，把全球導航參考系等同於空氣了。

就像現代科學把絕對靜止參考系與以太搞混了一樣，全球導航參考系被當成是相對於地球絕對靜止的空氣，簡稱“靜止空氣”。原本地球大氣層的空氣會受到物體曵引而一起運動，被稱為“曵引空氣”。

慢慢地就出現了“靜止空氣”與“曵引空氣”之爭，為了驗證空氣是靜止的，還是曵引的，一些科學家就開始做實驗。

在一架飛機內部做實驗，假設聲波是以“靜止空氣”為傳播介質的，測試聲波向飛機飛行前方的傳播速度和聲波向飛機飛行後方的傳播速度。如果測試到兩個的聲波傳播速度是相同的，就證明空氣是受到物體運動曵引而一起運動的，如果測試到兩個聲波的傳播速度相差一個飛機的飛行速度，就證明空氣是相對於地球絕對靜止的。

實驗結果，聲波在飛機內部的傳播速度是恆定不變的，不會疊加飛機的飛行速度，說明了地球上的空氣是物體運動曵引而一起運動的，是“曵引空氣”。

依愛因斯坦的光速相對論的樣畫葫蘆，在飛機飛行方向上的全球導航參考系，尺寸會發生尺縮效應，得出空氣是不存在的，得出聲波傳播不需要傳播介質，得出聲波不屬於機械波，得出聲速相對論。

越遠離地球，全球導航參考系點的密度越小，聲波的傳播速度越慢，最後不能傳播了。

越遠離太陽，絕對靜止參考系的密度越小，電磁波的傳播速度越慢，所以，越遠離太陽距的星系，紅移越大，不需要宇宙膨脹論了。遠離太陽超過465億光年，絕對靜止參考系的密度太小了，電磁波不能傳播 ，所以，我們觀測到的宇宙是以太陽為中心的。

好像聲波真的是以全球導航參考系為傳播介質的哦！好像電磁波真的是以宇宙空間座標系為傳播介質哦！

相對論真讓人笑掉大牙了！