盡人皆知，直到1903年地球人才製造了第一架飛機。可奇怪的是，考古學家卻發現了4000年前的飛機模型。

1879年，英籍考古學家韋斯在埃及東北部荒蕪沙漠中的Abydos古廟（Abydos temple）遺址內的浮雕壁畫中，發現一個奇怪現象，就是看見與現今飛機形狀極之相同的浮雕，以及一系列類似飛行物體。有一圖案狀似今日直升機，有圖案狀似潛艇或飛船，甚至還有“UFO”卻出現於三千年前的古埃及。

還有至少三至四個飛行物與今日的飛機形狀極為相同，飛機在十九世紀才開發，但竟然在三千年前的古埃及的壁畫中出現。在世界歷史中，不少遠古民族在發展語言和文字之初，均以壁畫記載歷史。

出現在廟宇中的浮雕，也應該是古埃及人用以記載某一件事或表達某一種意思，但三千年前的人可以預言到今日的文明產物嗎？在三千年前，即使是外星文明曾經降臨過古埃及，當時的人亦未必有直升機和潛艇這些概念。並且，如果壁畫內的“UFO”是外星人的，又為何要與現代文明的飛機畫於同處？

1898年，有人在埃及一座4千多年前的古墓裡發現了一個與現代飛機極為相似的模型。這個模型是用當時古埃及盛產的小無花果樹木製成的，有31.5克重。因當時人們還沒有飛機這個概念，便把它稱為''木鳥模型''。這個模型現在放在開羅古物博物館，編號為''物種登記''第6347號，放在第22室。直到1969年，考古學家卡里爾·米沙博士獲得特許進入這個博物館的古代遺物倉庫，發現了許多飛鳥一樣的模型。這些飛鳥模型有個共同特點，即都有鳥足，形狀半人半鳥的，而這個模型除了頭有些像鳥外，其他部分都跟現在的單翼飛機差不多；有一對平展展的翅膀，一個平臥的機體，尾部還有垂直的尾翼，下面還有脫落的水平尾翼的痕跡。

為了弄清這架飛機模型的本來面目，米沙博士便建議埃及文化部組成特別委員會進行專門調查研究。1971年12月，由考古學家、航空史學家、空氣動力學家和飛行員組成的委員會開始了對這架飛機模型的確良研究。

經鑑定，許多專家認為，它具有現代飛機的基本特點和效能：機身長5.6英寸，兩翼是直的，跨度7.2英寸，嘴尖長1.3英寸，機尾像魚翅一樣垂直，尾翼上有像現代飛機尾部平衡器的裝置。尾翼除外形符合空氣動力要求外，不有反上反角的特點，使機身有巨大的上升力。機內各部件的比例也很精確。只要稍加推動，還能飛行相當一段距離。

所以，一些專家們斷定，這決不是古埃及工匠給國王制造的玩具，而是經過反覆計算和實驗的最後成品。後來在埃及其他一些地方，又陸續找到了14架這類飛機模型。

更令人奇怪的是，在南美洲的一些地方，也發現了一些與此同時古埃及飛機模型極為相似的飛機模型。在南美的一個國家的地下約780英尺深的地方，挖出了一個用黃金鑄造的古代飛機模型,跟現代的B52型轟炸機十分想象。據科學家們分析，這架飛機的模型不但設計精巧，而且具有飛行效能。美國紐約研究所的專家們在為這架古代飛機模型作過風洞試驗後，繪製了一張技術圖紙，這些圖紙把古代飛機模型的概貌描繪了出來。1954年，哥倫比亞共和國在美國的博物館展出過古代金質飛機的模型。後來在南美其他國家也陸續發現過這類飛機模型。

而埃及與南美之間的飛機模型之間有什麼內在聯絡嗎？是埃及人架機曾經飛到過南美洲嗎？既然4千年前的人已經發明了飛機，可為什麼直到1903年才有了世界上的第一架飛機？

古代人是憑藉什麼手段製造了飛機的呢？如果這些謎都解不開，人們就只好把這件事歸結為外星人了。西方有些人就認為：幾千年前的人根本不可能製造出飛機，這些飛機模型，都是外星人在地球上留下的製品！