木星是人類認識最早的五大行星之一，在深邃的茫茫夜空中亙古閃爍，因此它在古代的地位是超然的，經常用它來預測吉凶，朝廷興衰。木星的公轉週期非常接近12年（11.86年），因此在古代被稱為歲星，而西方則以古羅馬神話傳說中最高的神祗朱庇特來命名。

木星直徑14.3萬千米，距離太陽約7.8億千米（平均），它的品質大約是其它行星總品質的2.5倍。地球直徑則只有1.27萬千米，距離太陽1.5億千米，兩者到底有沒有機會相遇，下文來818。

木星會和地球相遇嗎？

一直以來人類都以為天上的星星繞著地球轉，通過長期的觀測後還總結出了其中的規律，而古希臘偉大的數學家、天文學家托勒密將其整理成了地心說之大成，其複雜而又精確的計算指導了人類生產與航海將近1500多年，儘管也有很多人懷疑過這個規律，比如行星的軌跡會逆行，太陽在天空中一年的軌跡是個8字形，但一直到哥白尼時代，才真正被推翻。

哥白尼的日心說解釋了行星執行的奇怪軌道，將托勒密複雜地心說改成了簡單的日心說，但哥白尼認識的侷限，認為行星的軌道是正圓形的。很快開普勒通過觀測發現了行星的軌道是橢圓的，並且總結出了天體執行的三大定律。

牛頓在伽利略的和開普勒以及哥白尼的基礎上，以萬有引力統一了這些天體的執行規律，因此開始了經典力學的輝煌時代，在其之後還有一大波科學家天體執行規律而付出努力，其中最值得一提的是拉普拉斯，他在1773年證明了行星的軌道大小隻有周期性變化，即木星軌道為什麼會收縮，土星軌道為什麼又不斷擴張，證明為偏心率和傾角的3次冪。

拉普拉斯

另在1786年證明行星軌道偏心率和傾角總保持很小和恆定，並且能自動調整，行星的攝動效應是守恆和週期性變化的，不會積累也不會消解！拉普拉斯在太陽系軌道的穩定性上做出了卓越的貢獻，並且在1799年～1825年間出版了5卷16冊的煌煌鉅著《天體力學》將他的研究成果以及前人的積累統統包含在內，成為經典力學的另一極：天體力學！

所以拉普拉斯在18世紀就已經證明了太陽系的行星軌道非常穩定，在沒有外力的作用下，它們會在各自的軌道上相安無事，即使有攝動也會自動調整，不會出現兩顆行星相撞的情形！

木星衝日和與它相遇的星星

但準確的說，木星和地球還是有相遇機會的，只不過地球的陰影投射在木星上，只不過地球太小，而且距離太遠，因此理論上來看只能降低些許太Sunny在木星上的強度，卻無法看到地球投下的陰影，但從另一個角度來看，地球確實和木星以某種方式相遇了！

需要提醒一下的是地球凌日期間，木星肯定是衝日的，而由於地球軌道平面和木星位置存在角度差，木星衝日期間不一定是地球凌日！

木星衝日：內行星和外行星在環繞太陽公轉的時候與處在了同一直線上，外行星稱為衝日，內行星成為凌日！衝日期間是外行星最佳觀測時段。不過木星衝日週期很短，大約每隔399天即可欣賞到一次衝日。最近的兩次衝日時間為：

2019年06月10日 15：27 4.2842 -22°26′

2020年07月14日 07：58 4.1395 -21°54

今年7月份就是哦，當然未來週期，各位可以自行往上加，算個差不多就行，木星那麼遠距離，差一點點時間也看不出來。

真正和木星相遇的星星

蘇梅克-列韋9彗星相信大家都知道，不少朋友應該是經歷了慧木相撞的時刻，這是人類第一次目睹到彗星撞擊一顆行星，只是比較可惜最大撞擊點位於木星背離地球的方向，但木星快速自轉，馬上就讓我們看到了撞擊後巨大的陰影。

這顆彗星是1992年7月8讓的近木點時落入了木星的洛希極限，這是木星的引潮力導致其他天體解體的一個範圍，這顆彗星在木星引力的撕扯下碎裂，在1994年7月返回木星附近時，碎裂的碎片在17日4時15分到22日8時12分的5天多時間內陸續撞入了木星，使得人類第一次欣賞到這種行星撞擊的天文事件。

很可惜那會伽利略儘管在1989年已經升空了，但很可惜1995年12月才進入環木星軌道，完美的錯過了慧木相撞，另外伽利略探測器退役後，朱諾號木星探測器於2011年8月5日12時25分，在美國佛羅里達州卡納維拉爾角點火升空，並於2016年1月13日下午2點進入木星軌道，到現在朱諾仍然在繼續履行它的職責。

朱諾號探測器

地球千萬不能和木星相遇，即使《流浪地球》時也不行，畢竟地球這幅小身板還經不起木星的大風大浪，所以就讓探測器代表地球去和木星握個手吧。