仰望星空，那一輪明月，在月球的遠端，中國著陸器和月球車開始了月球第十五個月晝日！“嫦娥四號”著陸器和“玉兔二號”月球車仍處於良好狀態，玉兔2號”於2月17日日出後醒來，按計劃將繼續向西北方向行駛，然後向西南方向穿過卡爾曼隕石坑。在地球上，“玉兔2號”驅動小組已經採取戴口罩等措施，以防止covid19冠狀病毒的蔓延，期間仍然關注著玉兔二號的一舉一動。

2020年2月釋出的“玉兔二號”馮·卡門隕石坑表面影象。根據中國國家航天局(CNSA)的資料，火星車在執行任務期間共行駛了367米。“玉兔2號”的前身“嫦娥3號”探測器“玉兔號”月球車在第2個月秋日失去了活動能力。一個月晝大約有兩個地球星期那麼長，一個月夜也有兩個地球星期那麼長。與此同時，“嫦娥四號”著陸器在“玉兔二號”13小時後恢復了活動。國家航天局表示，兩艘航天器上的科學儀器執行良好。

1月31日，太陽能動力的“嫦娥四號”著陸器和“玉兔二號”月球車在著陸區域日落之前完成了他們的第14個月球科學探索之旅。這兩艘宇宙飛船在休眠狀態下度過了兩週多的時間，以防止在月球夜間溫度下降到零下310華氏度(零下190攝氏度)。

這是中國的“玉兔2號”月球車在月球背面的行駛活動，時間為13日。上個月，中國發布了大量的“嫦娥四號”資料，包括來自此次任務的驚人的高解析度影象。去年12月的13日，“玉兔二號”發現並分析了比周圍地質環境年輕得多的岩石。

當嫦娥四號繼續執行並創造記錄時，中國將在今年晚些時候發射另一個偉大的月球任務----嫦娥5號，一個取樣返回任務，將收集大約2公斤從月球近側的大洋洲上採集的樣本，然後返回地球。