炸了，又炸了，志在實現載人星際飛行的 SpaceX 又在一次測試中將 Starship 星際飛船的測試原型機炸燬。

2 月 29 日，SpaceX 位於美國得州的露天工廠裡，星際飛船原型 SN1 在發射臺上進行低溫加壓測試時發生爆炸，現場濃煙滾滾。

從視訊中可見，爆炸發生時，箭體底部結構最先被破壞，大量白煙從底部瞬間冒出，隨後整個箭體被崩向空中，最終砸向地面，結構被完全破壞。

由於這支原型機 SN1 原本計劃將進行靜態點火試驗，可以推斷出，此次爆炸的確是一個意外情況，而不是像破壞性試驗中，“有意” 對貯箱進行加壓至 “爆破”。

從目前已知的資訊看來，此次貯箱在加壓過程中已經遭到嚴重破壞。

圖 | SN1 爆炸前

SN1 是星際載人飛船的原型機之一，目的是在正式打造 Starship 前，用於進行各種針對飛行器結構和發動機等方面的全方面測試。SN1 原本計劃搭載猛禽火箭發動機，進行靜態點火測試。

現在 SN1 被整體摧毀，似乎並沒有影響 SpaceX 此前的原型機制造計劃，畢竟原型機的使命僅限於測試，目前公司正在推進另一支 SN2 的製造工作。而要實現最終的星際飛行，馬斯克曾表示最少要經過 20 次更新迭代才能造出 1.0 版本的 Starship 飛船。

圖 | 馬斯克表示已經準備好開始製造新的原型機SN2

要像坐飛機一樣實現星際旅行，Starship 是 SpaceX 將要打造的載人星際飛船。

Starship 飛船高度達到 50 米，直徑 9 米，在最多攜帶 1200 噸燃料的情況下，Starship 的有效載荷最高可達 150 噸，這一數字已超過登月使用的土星 5 號超重型運載火箭，該火箭的運載能力是史上最強的。與此同時，Starship 在正常情況下還具備 50 噸的返回載荷，能夠將人類或貨物帶回地球表面。

從 2016 年開始，馬斯克就在各種場合展示過不同設計版本的 Starship，但這個太過超前和先進的航天器遲遲沒有進行實質性的測試，意味著除了發動機方面的進展，Starship 還停留在 PPT 階段。

直到 2019 年，搭載著全新的猛禽火箭發動機的第一代原型機 Starhopper 進行點火、低空飛行試驗。2019 年 9 月，一場關於星際旅行的釋出會在 SpaceX 位於得州的總部召開，當時最新的原型機 MK1 正式亮相，一系列密度更高的測試隨即展開。

在 SpaceX 的計劃中，公司將為 Starship 開發數款用於前期測試的原型機，當時 SpaceX 將這些原型機命名為 MK1、MK2、MK3、MK4、MK5。其中 MK3、MK4 現在已被更名為 SN1、SN2。

在迭代更新中，SN1、SN2 是更接近最終規格的測試機，而 MK5 則計劃被進一步用於實現入軌發射。

現在，Starship 飛船的原型機已經從工廠裡一個一個地生產出來，迎接它們的將是最嚴苛的測試，以及難以避免的爆炸。

比如，2019 年 7 月，Starhopper 在德州進行發動機靜態點火測試後突然起火，變身 “大火球”。

2019 年 11 月，MK1 在貯箱加壓測試中頂部被崩飛。SpaceX 在隨後的宣告中表示 MK1 所做的測試是模擬在最大飛行壓力下進行的，既不是標準壓力下發生的爆炸，也不是故意的壓力破壞試驗。而爆炸原因是由於不鏽鋼層的焊接不佳和老化。

馬斯克表示，發生爆炸的 MK1 將直接退役，同期打造的另一支原型機 MK2 也將被直接跳過，取而代之的是先進製造工藝的 SN1，更加結實的結構，更高的不鏽鋼層高，以及先進的焊接技術。

在 Starship 的相關測試中，各種起火、爆炸似乎已經成為一個習以為常、甚至不可或缺的部分。而 SpaceX 則仍在將測試計劃一步一步推進。

在近期的測試中，SN1 被毀也是如此，目前 SpaceX 正在推進 SN2 的製造工作。

如馬斯克所說，每次 SN 原型機迭代都會繼續進行一些小改進，要造出 1.0 版本的 Starship，最少需要造出 SN20，意味著迭代次數要達到 20 次。