專案負責人奧姆蘭·沙拉夫在接受BBC採訪時說，“我們正進入一個非常關鍵的階段，這個階段基本上決定了我們是否能到達火星;以及我們是否能夠進行科學研究。如果速度太慢，我們就會在火星上墜毀;如果速度太快，我們就會跳過火星。”

據悉，“希望號”是全球本月抵達火星任務中的第一個。週三，中國的“天文一號”也將嘗試進入軌道，而美國的“毅力號”將於2月18日抵達，並直接登陸火星。

據瞭解，“希望號”可以被描述為火星的氣候衛星。更具體地說，它將研究能量如何在大氣中移動——從底部到頂部，全天每時每刻，一年四季都是如此。它將追蹤諸如高空揚塵等特徵，這些特徵會在火星上極大地影響大氣溫度。它還將觀察在大氣層頂部的中性氫原子和氧原子的行為。有人懷疑這些原子在從太陽流出的高能粒子持續侵蝕火星大氣中扮演了重要角色。為了收集觀測資料，“希望號”將在距離地球22000公里到44000公里的近赤道軌道上執行。

對此，阿聯酋航天局主席莎拉·阿米里表示，我們獲得的任何火星影象都是標誌性的，但我無法想象一旦進入軌道，獲得第一張火星全盤影象的感覺會如何。對我來說，也就是收集科學資料，讓我們的科學團隊開始分析這些資料，尋找以前沒有發現過的文物。

僅僅是建造和發射“希望號”就已經是一項重大的成就，特別是在大流行的干擾下。但是阿米里說，她還沒有準備好宣佈“希望號”成功，即使它真的進入軌道，對她來說，宣佈任務成功是非常困難的，因為這是一個不斷學習的過程。