到2025年，量子計算將“超越嬰兒期”，能夠幫助解決現實世界的問題。

量子計算機是實現綠色解決方案的關鍵，它可以加速2050年實現碳中和的目標

聯合國稱，超過60個國家承諾到2050年將其淨碳排放減少到零。在綠色名單中，英國已將淨零排放目標寫入法律，挪威和芬蘭等歐洲國家已分別推動在2030年和2035年實現碳中和的目標。

除了各國的承諾，社會和企業的成員也在改變他們的方式，培養綠色的習慣，加入到消除碳足跡的努力中。要實現淨零碳目標，個人和集體的努力至關重要，大規模碳管理的廣泛實踐將是關鍵。

在應對氣候變化的鬥爭中，需要大量的新技術，不僅要改變導致世界碳排放的傳統方法，還要誕生新一代綠色技術。

世界經濟論壇(WEF)稱，到2025年，量子計算“將超越其嬰兒期”，我們將看到第一代商用量子裝置“解決有意義的現實問題”。

人們高度期待量子計算機的發展會給化學領域帶來革命性的變化。在一個虛擬科技事件中，Quantum。科技數字周(Tech Digital Week)的一位專家估計，在未來十年內，量子計算機將在製造高效節能化肥和大幅削減碳排放所需的化學物質方面發揮重要作用。

Jean-François Bobier是波士頓諮詢集團的合夥人，他在網上會議上分享了量子計算機在創造分子方面的潛力，這種分子可以取代化肥生產所需的化學催化劑。

現有的催化劑每年消耗全球天然氣的3 - 5%，成本高達3000億美元。環境成本?Bobier解釋說，據說它要為全球每年2%的二氧化碳排放負責。

量子計算機的出現將會改變這一趨勢。而古典電腦執行在0和1,需要80000多年模型所需的分子取代這些化學物質,量子計算機處理資訊的量子位元(在0和1之間的光譜)可能需要一天才能完成這項任務。

量子計算機適合於催化劑的發展，因為它提供了對光合作用和氮迴圈基礎酶的微觀理解。該技術還可以開啟高溫超導體的開發，並有助於尋找太陽能電池的新材料，進一步鞏固用於電動汽車(EVs)等領域的綠色技術。

Bobier補充說，雖然有100年曆史的催化劑或合成肥料所需的化學物質的替代品可能不是碳中性的，但它們將顯著提高碳效率。

各行各業的公司都在展望未來技術，以解決當前和未來的挑戰。化肥化工巨頭巴斯夫(BASF)是利用量子計算能力分析新種子和肥料的農業企業之一。與此同時，航空巨頭空中客車公司一直在倡導航空業探索人工智慧和量子計算機等新領域，以建立一個氣候中立的行業。

空客的首席技術官Grazia Vittadini說:“作為航空專業人士，我們都知道氣候變化問題沒有單一的解決方案。”

德國汽車製造商大眾汽車一直在測試一款受量子啟發的導航應用程式，該應用程式將在未來幾年內嵌入其汽車中。該導航應用程式使用基於雲的量子計算服務，幫助公共汽車以接近實時的速度為個人公交車找到最快的路線。其目的是透過確保使用最有效的路線來防止道路擁堵。

儘管量子計算機還沒有普及或商業化，但用例的激增只是時間問題。

“是的，這將是很長的一段時間，是的，我們必須對用例保持耐心，但我們現在需要做好準備，”Bobier說。