近年發生的令人震驚的神祕事件，莫過於“泰坦尼克”號倖存者的再現。兩位倖存者中，一位是1990年發現的一位女乘客，另一位是1991年發現的男性，他是泰坦尼克號的船長。他們兩位的情況良好。從那次有名的輪船遇難事件以來，沒有衰老的跡象。雖然悲劇已過去80年，他們卻堅信是1912年。

發現史密斯船長是在1991年8月9日，比另一位倖存者溫妮·考特的發現晚一年。他是從冰山上被救出的。許多年來的海上漂流並未使他看上去衰老，史密斯船長雖則已139歲，但看起來仍是位60多歲的人，而且他仍認為是1912年4月15日——即泰坦尼克號沉船之日。

通過儲存在航海紀錄中的指紋，可以確認史密斯船長的身份。泰坦尼克號遇難的另一個倖存者1990年9月24日在北大西洋的冰山上被救出，她名叫溫妮·考特，時年29歲。讓人吃驚的是，她從1912年失蹤到現在，未見一點衰老跡象，考特太太是在冰島西南363公里的冰山上被發現和救出的。海事機關查找了泰坦尼克號乘客名單確認了英格蘭島南愛普頓的考特太太1912年登上了這隻船。史密斯船長和考特太太是“穿越時光再現”的失蹤的人。

類似的奇蹟，歷史上曾有過記載，並非絕無僅有。第二次世界大戰期間，美國一艘軍艦被日本潛水艇擊沉，有25名船員乘救生艇逃出。美國軍方經多次搜尋無結果，只好宣佈他們已葬身海底。然而直到1991年7月，一隊菲律賓漁船竟然在菲律賓群島以南的西尼比斯海上發現了這25名船員，而且看起來都不怎麼衰老。森美希堅斯博士認為，他們是闖入了一個時空隧道，幾十年後復出人間，卻全然不知道已過這麼久。

航空史上“神祕再現”的事件更不勝列舉。在第二次世界大戰期間，美軍在北美戰場的一支空戰隊，戰鬥後結束整編時發現少了一架P-38戰鬥機。編隊飛機立即在附近空域搜尋，但是沒有發現失蹤飛機的殘髓，也沒有發現飛行員跳傘。當時，這架失蹤的飛機卻神祕地歸來，但在機場上空爆炸，飛行員跳傘了。基地官兵目睹了一件不可思議的事。機身編號證明，這架飛機正是失蹤的那架P-38戰鬥機。但它的油箱早已用幹，怎麼可能飛返基地？而那名跳傘的飛行員前額中彈，又怎麼還能跳傘？這一奇案被引入美國空軍機密檔密，檔案上附有基地指揮官和所有目擊者的簽名。

穿越時空的再現，即神祕的失蹤與神祕的出現，引起了人們極大的興趣。阿爾伯特·愛因斯坦的理論認為，時間是第四維。他認為在科學計算中，人不僅要考慮長、寬、高，還要考慮“時”。於是，一些科學家提出了時空隧道的假說，來解釋自然界無法解釋的奇異現象。

美國學者埃德·斯內德克認為，在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的，然而卻客觀存在的“時空隧道”。歷史上神祕失蹤的人、船隻、飛機等，實際上是進入了這個神祕的“時空隧道”。

布桑·蘭帕認為，“時空隧道”實際上就是宇宙中存在著的“反物質世界”，地球上的每個人，以及每一件東西，在另一套時間體系裡，都有一個相對極性的對應體。對於神祕的失蹤，蘭帕認為，這是誤入了反物質世界，當物質與反物質相互接觸的瞬間，即歸於毀滅，這個理論假說很好地解釋了神祕的失蹤，但對於神祕的再現卻顯示出理論的低能或無能為力。

約翰·布凱里在對時空隧道的研究中提出了以下理論假說：

1.時光隧道是客觀存在，是物質性的。它看不見、摸不著，對於我們人類生活的物質世界，它既關閉，又不絕對關閉即偶爾開放。

2.時空隧道和人類世界不是一個時間體系，進入另一套時間體系裡，有可能回到遙遠的過去，或進入未來，因為在時空隧道里，時間具有方向性或可逆性，它可以正轉，也可以倒轉，還可以相對靜止。

3.對於地球上的物質世界，進入時空隧道，意味著神祕失蹤，而從時空隧道中出來，又意味著神祕的再現。由於在時空隧道里，和地球上是一個時間體系，時光可以相對靜止，故而失蹤3年、5年，甚至30年、50年都像一天、半天一樣。

這一假說，雖然可以解釋某些神祕的事件和怪異現象，然而卻無法驗證這些近乎荒唐的理論。此外，“時空隧道說”還不能完全解釋“穿越時光的再現”。比如，人和飛機如何進入時空隧道？又怎樣從時空隧道中出來？時空隧道究竟是開放的，還是封閉的？人和飛機怎麼會進入？

還有一些更奇怪的現象，上述假說也不能完全解釋，比如，泰坦尼克號遊輪和乘客同時沉沒、消失，乘客進入了時空隧道，為什麼遊輪沒有進人？如果遊輪也同時進入，為什麼船隻沒有穿越時光再現？而船上的乘客卻神祕地再現了呢？眾說紛壇，莫衷一是，“時空隧道”，仍是一個待探索的自然之謎。