美國飛碟反重力技術揭祕 2-飛船周圍生成真空的物理機理

在美國飛碟專利中主張在飛機外殼外將形成真空區域,由此可以在海中潛行,而且不受海水阻力,潛行速度驚人。

在1950年發表的舒曼博士學術論文(圖1 德語論文)中對圓柱型諧振腔內和諧振腔外將生成的物理機理進行了分析。由此誕生著名的舒曼波。很多人沒讀過此學術論文。因此誤認為舒曼波是因閃電激發所形成,其實舒曼波是從地球內部核心湍動反應生成的等離子體波動, 準確是指磁聲波(地球引力波,也是等離子體波動的一種)穿透地殼傳播到宇宙空間後,因地球等離子體波(磁聲波)頻率(舒曼波基準頻率7.83Hz)低於地球外部等離子體波頻率導致無法逃逸,被約束在地球近地空間,由此生成地球周圍電離層(磁聲波帶有磁性),同時形成一個真空空腔,因地球能生成大量氧氣,因此氧氣能在這真空空腔內駐留,地球生命可自由呼吸。

同樣, 在美國海軍申請的專利中提到的飛船周圍生成真空層的物理機理與地球周圍形成真空空腔的物理機理一樣。當飛船內部等離子體諧振腔中發生的等離子體波頻率低於地球舒曼波基準頻率7.83Hz以下時候,飛船內部等離子體諧振腔內所生成的等離子體波頻率低於地球等離子體波頻率,因此當穿透飛船外殼後無法逃逸,被約束在飛船周圍將生成真空空腔。

由於在飛船周圍能生成真空氣泡,也就可以在海中利用真空氣泡效應潛行,而且速度驚人。當空中飛行時候,與地球周圍形成電離層的物理機理相同原因導致電離空氣,由此出現發光現象。

附:美國海軍專利全文

使用慣性品質減少裝置的工藝

摘要

使用慣性品質減少裝置的飛行器包括內部諧振腔壁，外部諧振腔和微波發射器。帶電的外部諧振腔壁和電絕緣的內部諧振腔壁形成諧振腔。微波發射器在整個諧振腔中產生高頻電磁波，從而導致諧振腔以加速模式振動，並在外部諧振腔壁的外部產生區域性極化的真空。

政府權益宣告

本文所述的發明可以由美國政府製造或用於美國政府，用於政府目的，而無需為此支付任何權利金。

專利描述：

技術背景：

有四種已知的基本力控制物質，因此控制能量。已知的四種力是強核力，弱核力，電磁力和重力。在這種力的層次結構中，電磁力處於完美的位置，能夠操縱其他三個力。固定電荷會產生電場（靜電），而移動電荷會產生電場和磁場（因此產生電磁場）。另外，加速的電荷以橫向波即光的形式感應電磁輻射。在數學上和物理上，電磁場強度都可以表示為電場強度和磁場強度的乘積。電磁場既是能量又是動量的載體，因此在最基本的層次上與物理實體相互作用。

人工產生的高能電磁場（例如由高能電磁場發生器（HEEMFG）產生的電磁場）與真空能態強烈相互作用。真空能態可以描述為一個聚集/集合態，包括所有量子場的波動的疊加，這些波動貫穿整個時空結構。高能與真空能態的相互作用會引起新出現的物理現象，例如力場和物質場的統一。根據量子場論，場之間的這種強相互作用是基於場之間振動能量轉移的機制。振動能量的傳遞進一步在滲透時空的相鄰量子場中引起區域性波動（這些場本質上可能是電磁的，也可能不是電磁的）。物質，能量和時空都是從真空能態的基本框架中衍生出來的結構。

我們周圍的一切，包括我們自己在內，都可以描述為量子力學場中波動，振動和振盪的巨集觀集合。物質是有限的能量，被束縛在田野中，凍結在一個時間量之內。因此，在某些條件下（例如，高頻軸向自旋與帶電系統的高頻振動耦合），量子場行為的規則和特殊效果也適用於巨集觀物理實體（巨集觀量子現象）。

此外，高頻迴旋（軸向旋轉）和高頻振動電動力學的耦合有利於在利用巨集觀量子漲落真空等離子體場（量子真空等離子體）作為能源（或吸收）時可能的物理突破。 ，這是一種誘發的物理現象。

量子真空等離子體（QVP）是我們等離子體宇宙的電膠。卡西米爾效應，羔羊漂移和自發發射是QVP存在的具體確認。

重要的是要注意，在電磁場最強的區域中，與QVP的相互作用越強，因此，存在的QVP粒子的感應能量密度就越高（電子的狄拉克海和正電子）。這些QVP顆粒可以增加HEEMFG系統的獲得的能級，因為可以引起能量通量放大。

通過區域性時空的非線性背景（區域性真空能態）的突然擾動，可以減小運動中的系統/物體的慣性品質，從而降低重力品質，這相當於遠離熱力學平衡（類似於由狀態/相變的突變引起的對稱性破壞）。驅動慣性品質減小的物理機制是基於極化的區域性真空能態（通過將加速的高頻振動與加速的高頻軸向旋轉耦合實現的區域性真空極化）表現出的負壓（因此產生排斥重力）。充電的系統/物件）。換句話說，可以通過在物體/系統的緊鄰範圍內操縱區域性真空能狀態下的量子場波動來實現慣性品質的降低。因此，可以通過使運動的飛行器附近的真空極化而減小飛行器的慣性，即減小其對運動/加速的抵抗力。

區域性真空的極化類似於區域性空間束縛拓撲晶格能量密度的操縱/修改。結果，可以實現極高的速度。

如果我們能設計區域性量子真空態的結構，我們就能在最基本的層面上設計我們現實的結構(從而影響物理系統的慣性和引力特性)。這一認識將極大地推動航天推進和發電領域的發展。描述高能電磁場發生器(HEEMFG)系統達到的最大強度的物理方程用波印廷向量的大小來描述，在非相對論中(考慮到所有三種運動模式)可以寫成:S max = f G(σ2 /ε0)[R Rω+ R v v + v R](方程1),fG在哪裡HEEMFG系統幾何形狀係數(等於1盤配置),σ是表面電荷密度(電荷總量除以HEEMFG系統)的表面積,ε0是介電常數的免費空間,Rr的半徑旋轉(圓盤半徑),ω是旋轉角頻率的rad / s,房車是振動振幅(諧振),v是赫茲的角振動的頻率,術語vR是曲線平移速度(通過附在HEEMFG系統上的化學、核或磁等離子體動力(VASIMR)型別的推進單元獲得，整合單元就是飛船)。因此,如果我們只考慮旋轉,閥瓣結構,用σ= 50000庫侖/ m2,圓盤旋轉/軸向旋轉半徑2米和30000 RPM的角速率,產生一個電磁(EM)場強(Smax是單位面積上的能量流,或能量通量)價值的1024瓦/平方米(這個值不佔任何QVP互動)。此外，如果我們將109到1018赫茲(及以上)範圍內的高振動(諧波振盪)頻率與高旋轉頻率耦合，我們可以獲得1024到1028瓦/平方米(及以上)範圍內的Smax強度值。這些極高的電磁場強度值強調了這一概念的新穎性，尤其適用於能量輸出水平遠遠高於當前可實現水平的能源發電機械的設計。對於加速度為角頻率的振動(amax=Rvv2)，忽略轉動和曲線平移，則式(注意加速度的內在意義)為:S max = f G(σ2 /ε0)((R v v 2) t op)方程(2),其中頂部為帶電電氣系統加速振動的執行時間。仔細觀察方程2的結果在一個重要的實現,即:強大的本土與高互動能量量子真空場的波動疊加(巨集觀真空能量狀態)是可能的在實驗室環境中,應用程式的高頻迴轉(軸向旋轉)和/或高頻率的振動最小帶電物體(順序統一表面電荷密度),在加速模式。通過這種方式，可以實現高度的區域性真空能量極化。

為了說明這一事實，考慮到一個1011赫茲的高頻，一個1 C/m2的表面電荷密度和一個1 C/m2的操作時間的振動振幅的倒數，我們得到了一個1033 W/m2的能量通量值。這種異常高的功率強度導致一對產生雪崩，從而保證了局部真空狀態的完全極化。當地的真空極化工藝裝備的近距離HEEMFG系統會凝聚的影響高能量子真空場和隨機的波動,幾乎塊的路徑加速工藝,以這樣一種方式,極化的產生的負壓真空允許更少的運動通過它(h . David Froning說道如上所述)。真空外自發產生的電子-正電子對是實現真空極化的有力標誌。朱利安·施溫格(諾貝爾獎獲得者物理學家)給出了電場(E)的數值，其大小約為1018 V/m，這一現象才會發生。粒子/反粒子對的量產率(dm/dt)pp可以用Smax(能量通量)表示，即:2γ(dm / dt) pp c 2 = max一個年代方程(3),是哪裡的表面積能通量散發,c是光在自由空間中的傳播速度,γ是相對論伸展因子[1−(v2 / c2)]−1/2。值得注意的是，隨著飛船產生的電磁場能量通量的增加，對的產生率也隨之增加。因此，真空極化的水平，從而允許更少的運動通過它，嚴格依賴於人工產生的電磁能量通量。如果我們考慮邊界條件接近的能量密度的工藝生成的人工電磁(EM)欄位等於的區域性能量密度極化真空(部分由當地零點引起真空波動的10−15焦耳/立方厘米和部分人工電磁場相互作用與當地的真空能量狀態)我們可以把近似等價:(max / c) = [(h * v v 4) / 8π2 c 3)方程(4),c是光速在自由的空間,(h *)是普朗克常數除以2π)和(vv)是量子真空波動的頻率(建模為諧振子)。此外,鑑於方程左邊的4(ε0E2) E是人為產生的電場(強度),考慮到施溫格(E)的價值開始自發的對生產,我們獲得一個(vv)值在1022赫茲,匹配我們的期望,因為狄拉克虛擬生產,導致橫掃千軍,產生伽馬射線,佔領1019赫茲以上的電磁頻譜。

他最近在《國際空間科學與工程雜誌》上發表了一篇論文。(2015年第3卷第1期)在狹義相對論框架下考慮超光速飛行器推進的條件可能性。可以觀察到，在一定的物理條件下，當飛船的速度(v)接近光速(c)時，相對論性拉伸因子“伽瑪”所表示的奇點在物理影象中不再存在。這涉及到當飛船的速度達到(v=c/2)時，系統(飛船)的能量品質瞬間消失。作者討論了利用外來物質(負品質/負能量密度)來達到這種效果的可能性。這可能不是唯一的選擇。在飛行器的位置人工產生重力波，可以導致能量-品質的去除(重力波傳播重力場中的波動，其振幅和頻率是相關品質運動的函式)。此外，正如Harold Puthoff所討論的，通過啟用真空極化來消除系統中的能量-品質是可行的;在這種情況下，慣性品質(以及引力品質)的減少可以通過操縱真空中的量子場波動來實現。換句話說，有可能通過極化運動中的飛行器附近的真空來降低飛行器的慣性，即降低其對運動/加速的阻力。因此，可以達到極高的速度。

真空能態可以被認為是一個混沌系統，由定義它的集體量子場中隨機的高能漲落組成。考慮Ilya Prigogine諾貝爾獎工作在遠離平衡態熱力學(Prigogine效應),一個混沌系統自組織如果受到三個條件,即:系統必須是非線性的,它必須經歷突然遊覽遠離熱力學平衡,而且必須接受一個能量通量(訂單混亂)。一個人工產生的高能/高頻電磁場(例如一個HEEMFG可以產生的電磁場)可以同時滿足這三個條件(特別是在加速振動/旋轉模式下)，當與區域性真空能態強烈相互作用時。這些相互作用是由放置在飛船外部戰略位置的帶電系統(高能電磁場發生器)的超頻軸向旋轉(自旋)和超頻振動(諧波振盪/突變脈衝)的耦合引起的。通過這種方式，區域性真空極化，即在飛船表面附近(真空邊界外)的真空漲落的相干性得以實現，允許“真空”(真空內部的真空)的負壓(排斥性引力)“平穩航行”。可以這麼說，虛空“吸進”了飛船。的極端重要性,工藝有能力控制加速模式的振動和旋轉的帶電錶面,特別是

accelerated-decelerated-accelerated振動的快速變化的利率和/或

accelerated-decelerated-accelerated迴轉(軸向旋轉)帶電錶面。這樣我們就可以延遲弛豫到熱力學平衡的開始，從而產生一種可能引起反常效應的物理機制(如慣性或引力品質降低)。此外，有可能實現格森施特因效應，即高頻電磁輻射產生高頻引力波，通過這種方式改變靠近飛船的引力場，從而產生推進力。

對於慣性(因此引力)品質減少的數學形式，考慮到在出版的物理評論信(1989年12月)，早阪和竹內報告了陀螺儀的異常重量減少，只有右轉。當時，作者無法闡明這些反常結果背後的物理學原理。幾個零實驗結果(最近的一次)之後宣佈Hayasaka等人結果無效,或者至少questionable-however這些實驗都是缺陷的能力完全複製Hayasaka等人的實驗程式和設定(特別是高真空室裡面的測試區安裝)。密切關注Hayasaka等人關於陀螺重量相對於其品質、角頻率和有效轉子半徑的減小的表示式的非零截距，就有可能產生區域性量子真空效應，即存在負壓(斥力)條件。這是由於非零截距與Fokker-Planck電子-質子熱平衡速率(fep)具有相同的數量級，假定氫原子數密度約為40個原子/m3，與區域性量子真空狀態相當。考慮Hayasaka等人關於陀螺減重的表示式，用SI單位表示為:ΔW R(ω)=−2×10−10 M R eqω公斤M s−2方程(5),ΔWR是重量減輕,M是轉子的品質(公斤)的角頻率ω旋轉(在rad / s),並要求相當於gyro-radius (M)。

從這個關係我們可以看出，非零截距(2×10−10)的單位是(1/s)。這種非零截距是陀螺旋轉加速度物理學的特有現象，特別是遠離熱力學平衡的突然漂移的物理機制。我們可以進一步假設如果陀螺轉子振動均勻(而不是旋轉),和它的振動頻率(諧振)加速(因此誘導突然離職遠離熱力學平衡狀態),有可能產生的物理將類似,描述了旋轉加速度,因此我們可以寫(使用一個簡單的量綱分析):ΔW R (v) =−f ep M v v s−2公斤米方程(6),其中fep為福克-普朗克電子-質子熱平衡速率，Av為振動幅值，v為振動頻率(單位為1/s)。總結本發明涉及一種使用慣性減重灌置的飛行器。該工藝包括內諧振腔壁、外諧振腔和微波發射器。所述外諧振腔壁和所述內諧振腔壁構成諧振腔。微波發射器在諧振腔內產生高頻電磁波，使外腔壁以加速方式振動，在外腔壁外形成區域性極化真空。這是本發明的一個特點，提供一艘飛船，使用慣性減重灌置，可以在極端速度旅行。

圖紙本發明的這些和其他特徵、方面和優點將通過以下描述和附加的權利要求以及附圖得到更好的理解:圖1是使用慣性減重灌置的飛行器的實施例;和圖2是使用慣性減重灌置的飛行器的另一個實施例。描述本發明的優選實施例在下面的示例和圖中進行了說明。1 - 2。如圖1所示，使用慣性減重灌置的工藝10包括外諧振腔壁100、內諧振腔200和微波發射器300。所述外諧振腔壁100和所述內諧振腔壁200形成諧振腔150。微波發射器300在諧振腔內產生高頻電磁波50，使外諧振腔壁100以加速方式振動，並在外諧振腔壁100外產生區域性極化真空60。在本發明的描述中，本發明將在空間、海洋、空氣或陸地環境中進行討論;然而，本發明可用於任何需要使用慣性減重灌置或使用航天器的應用。在優選實施例中，諧振腔150填充惰性氣體155。可以使用氣體氙氣;然而，任何惰性氣體155或類似氣體都可以被利用。氣體用於等離子體相變方面的對稱打破放大的普里戈金效應。此外，諧振腔150可以是環形管道。如圖1所示，諧振腔150還可以圍繞船員艙55、電廠系統56、貨艙57或任何其他型別的艙。船員艙55，電廠系統56，貨艙57，和類似的可以在一個法拉第型別的籠子58中防護，抵禦所有電磁輻射的影響。工藝10，特別是外部諧振腔壁100，可能是帶電的。此外，所述內諧振腔壁200可以電絕緣，以使所述內諧振腔壁200不發生振動。飛行器10包括一個主體20和一個引導部分21和一個尾隨部分22。此外，飛行器10可以在其主體的前半部分上包括一個截頭或圓錐體。在其中一個實施例中，截頭25可圍繞其自身軸26旋轉或具有旋轉能力。

所述微波發射器(s) 300可以是電磁場發生器。首選的電磁發電機是一個描述在美國專利申請Ser。第14/807,943號，題為“電磁場發生器和產生電磁場的方法”，2015年7月24日發表。本應用程式在此引用，並有相同的發明人。然而，微波發射器300可以是任何型別的微波發射器或射頻發射器是可行的。如圖所示。1和2，飛行器10有多個微波發射器300。微波發射器300設定在諧振腔150內，可以是300兆赫至300千兆赫電磁(EM)頻譜範圍內的天線(高頻發射器源)。多個微波發射器300設定在諧振腔150內，使所需電荷通過諧振腔150呈現，以使外諧振腔壁100以加速方式振動。如所述，在其實施例之一中，工藝10利用微波誘導振動在諧振環形腔(諧振腔150)內。微波能量與外諧振腔壁100耦合的方式和效果稱為腔q因子(內諧振腔壁200是電絕緣的，不振動)。這個引數可以寫成(能源儲存/能量損失)的比例,在104年到109年(及以後),取決於普通金屬(鋁或銅在室溫下)或低溫冷卻超導材料(氧化釔鋇銅或鈮)用於100外諧振腔壁和外模線工藝的面板。人們必須認識到，造成慣性品質衰減效應的高能/高頻電磁場發生器在地球大氣中會產生一個排斥性的電磁能量場，從而排斥其上升/飛行路徑上的空氣分子。因此,一旦在軌道空間,由當地真空極化(量子場波動的修改/連貫性),反重力效應(記得極化的負壓真空)將允許快速運動的工藝10(可以,但沒有限制,一個錐形或透鏡狀三角形/三角翼配置)。可以想象混合航空/海底工藝(HAUC),而由於慣性品質的物理機制使減速裝置,能在水下作為潛水器工藝能力極端速度(缺乏水肌膚摩擦)和增強隱形能力(RF和聲納訊號的非線性散射)。由於電磁場引起的空氣/水粒子斥力和真空能量極化的耦合作用，這種混合飛行器將被包裹在真空等離子體泡/護套中，在空氣/空間/水介質中自由移動。

如圖2所示，在本發明的另一個實施例中，工藝10的尾隨部分22是領先部分21的映象年齡。這包括飛船內部的所有工作部件。如圖2所示，前緣21包括上緣121和下緣123，後緣22包括上緣222和下緣223。所述的後部分22和所述的前部分21均包括外諧振腔壁100和內諧振腔壁200，所述的內諧振腔壁200形成諧振腔150，所述諧振腔150包覆、包膜或封裝工藝10。外腔壁100、內腔壁200和完全包圍工藝10的諧振腔150可稱為諧振腔裹屍布156。300微波發射器建立高頻電磁波在整個共振腔裹屍布156年造成外諧振腔壁100(或外諧振腔壁的一部分100)振動和建立一個本地極化真空60外諧振腔外壁100。在操作中，在優選實施例中，工藝10可以通過使諧振腔蓋156的不同部分振動來驅動其向不同方向移動。例如，向上移動共振腔蓋156的頂部156(頂前緣121和頂後緣222)振動，從而使極化真空場60使工藝向上移動。在介紹本發明的要素或其優選實施例時，“a”、“an”、“the”和“said”意在表示有一個或多個要素。“包含的”、“包括的”和“擁有的”等術語旨在具有包容性，並意味著除了列出的元素外，可能還有其他元素。儘管本發明已就其中的某些優選實施例進行了相當詳細的描述，但其他實施例是可能的。因此，所附權利要求的精神和範圍不應侷限於本文所包含的首選實施方式的描述。

非專利引文(6)

標題

弗羅寧，H.大衛，能量與推進的量子真空工程，第三屆未來能源國際會議，2009年10月9-10日，美國華盛頓特區。

宇宙飛船以超光速推進的條件可能性，國際版。《空間科學與工程》，2015年第3卷第1期，英德斯企業有限公司。

高能量電磁場發生器，《國際空間科學與工程》，2015年第3卷第4期，英德斯企業有限公司。

《時間、結構與波動》，諾貝爾獎演講，1977年12月8日，比利時布魯塞爾，德克薩斯州奧斯汀。

《廣義相對論的極化-真空方法》，《物理學基礎》，2002年6月，第32卷，第6期。

*被考官引用，被第三方引用(1)引用US10135366B2 * 2015-07-24 2018-11-20美國海軍電磁場發生器及產生電磁場的方法被考官引用，被第三方引用