美國宇航局的“好奇”號火星探測器在創紀錄爬升前拍攝了這張新的自拍照

這張自拍是好奇號。火星探測車在2029年2月26日拍攝的，也是它在火星上執行任務的第2687個火星日。圖片上方的崩解岩石是Greenheugh山牆，好奇號拍完照片便開始攀登它。

機械勘探車在為它將要進行的最陡峭的山坡爬升拍攝影象之前先拍了張它運作中的機械臂充作的“自拍杆”的照片。 NASA的好奇號火星探測車最近創造了一項攀爬過的陡峭斜坡的記錄：達到坐落在一個小山丘頂上的一大片岩石--Greenheugh Pediment山牆的山頂。在做到這個之前，探測車拍下了一張Greenheugh Pediment 山牆下面風景的照片。

在探測車前面有一個它在檢驗一塊叫做“Hutton”的岩石時鑽的洞。整張自拍照是將86張圖片接合成一張360度的全景影象後傳送到地球得到的。它所拍攝的是探測車登上崩落破碎的山牆上以下11英尺（3.4米）左右的景象。

好奇號終於在3月6日(它在火星上執行任務的第2687個火星日)到達了山頂。爬上這座山需要三次驅動，第二次驅動使好奇號探測車傾斜31度——這是好奇號探測車在火星上傾斜最多的一次，也接近了現在已經不活躍的機遇號探測車在2016年創下的32度傾斜記錄。好奇號於2020年2月26日自拍(Sol 2687)。

自2014年以來，“好奇號”一直在攀登夏普山——一座在蓋爾環形山中心的3英里高(5公里高)的山。位於南加州的美國國家航空航天局噴氣推進實驗室的好奇號探測車操作員仔細規劃每一次駕駛，以確保好奇號的安全。好奇號探測車從來沒有遇到過傾斜到會翻倒的危險——好奇號的搖桿­­—轉向架車輪系統使其能夠安全地傾斜45度——但是陡峭的驅動確實會使車輪原地旋轉。

這張自拍是如何拍攝的呢？

在攀爬之前，“好奇號”使用位於其天線上的黑白導航攝影機首次拍攝了他的“自拍杆”的短視訊，這個“自拍杆”也被稱作他的“機械臂”。

好奇號的任務是研究探測，火星環境中是否支援億萬年前的微生物的生存。達成這一目標的工具之一就是MAHLI，位於機械臂尾端的旋轉架上。這個相機以特寫鏡頭的視角展現了沙粒及岩石的紋理，就如同地質學家使用手持放大鏡去近距離觀察地球環境。

團隊人員通過扭轉旋轉架讓它面對著探測車進而使用MAHLI來展示好奇號整體。因為每一個MAHLI影象只能夠獲取一小片區域，所以它需要許多機械臂通過不斷調整位置得到的圖片來全方位獲取探測車和它周圍的景象。

“我們經常被問到‘好奇號’是如何自拍的，”噴氣推進實驗室的‘好奇號’攝影師Doug Ellison說。“我們認為，最好的解釋方式是讓好奇號探測車從自己的角度向所有人展示它是如何做到的。”

圖片展示了美國宇航局“好奇號“火星探測車如何用它的機械手臂自拍

在這段視訊中，噴氣推進實驗室的影像專家Justin Maki 解釋了美國宇航局的“好奇號”火星探測器是如何自拍的。

薩迪納市的加州理工學院為美國宇航局管理噴氣推進實驗室，而製造了“好奇號”的噴氣推進實驗室為美國宇航局在華盛頓的科學任務理事會管理這個專案。MAHLI由聖地亞哥的Malin空間科學系統公司建造。

相關知識

火星是離太陽第四遠的行星，也是太陽系中僅次於水星的第二小的行星。在英語中，火星是羅馬戰神的名字，通常被稱為“紅色星球”。後者指的是火星表面普遍存在的氧化鐵的影響，它使火星呈現出一種紅色的外觀，這在肉眼可見的天體中是很獨特的。火星是一顆大氣稀薄的類地行星，它的表面特徵讓人聯想起月球上的撞擊坑，以及地球上的山谷、沙漠和極地冰蓋。

火星的天數和季節與地球類似，因為自轉週期和旋轉軸相對於黃道平面的傾斜度是非常相似的。火星是奧林匹斯山(Olympus Mons)和水手谷(Valles Marineris)的所在地，前者是太陽系中最大的火山，也是已知的太陽系中所有行星上最高的山，後者是太陽系中最大的峽谷之一。北半球平滑的北極盆地覆蓋了行星的40%，而且可能是一個巨大的撞擊地貌。火星有兩個衛星，火衛一和火衛二，它們體積小，形狀不規則。這些可能是被捕獲的小行星。類似於5261尤利卡，一個火星特洛伊。

參考資料

1.Wikipedia百科全書

2.天文學名詞

3.Lflicker 麥籽 手撕包菜 星塵