“天問一號”計劃於2021年5月至6月間擇機實施火星著陸。我國航天科研人員已經在火星上的“烏托邦平原”南部選定了一塊相對平坦的區域作為著陸點。著陸後，巡視器將開展科研探測。這一次火星任務是我國完全自主的火星探測任務，第1次自主火星探測任務，在這樣高起點高難度的挑戰下，一次性完成三大任務，是世界航天史上的首例。

隨著火星探測任務取得重大進展，天問一號的名稱為題自然也成為了大家關注的熱門話題。

經過相關專家的初評，目前共有十個名字入圍，分別是：弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、風火輪、追夢、天行和星火。在投票中，祝融、星火、哪吒三個名稱位居前三，麒麟號、天行號、弘毅號緊隨其後。而有“天問一號”探測器系統副總設計師評價火星車在心中的“人設”，“輕巧靈動，還有點淘氣的小孩子的形象。”自然，在設計師心中，哪吒是它比較傾向的名字。

而或許火星探測器的設計師們不知道的是，在汽車圈同樣有一個名字叫哪吒的汽車品牌。2020年，哪吒汽車累計銷量突破1.5萬輛，同比增長51%，其單月銷量也突破3000輛。今年1月哪吒汽車銷量2195輛，同比增長119.3%。對於未來，其更是立下了十萬輛的軍令狀。

雖然無論是品牌影響力、規模、還是融資，它都不能同頭部的造車新勢力相提並論，但是其在慘烈的競爭中活了下來。而一旦備受矚目的火星探測器也取名哪吒，那麼對於哪吒汽車而言，無疑是非常幸運的，對於其品牌影響力是一個非常大的提升。

但是期望提醒哪吒汽車的事，對於蹭火星探測器同款名字的商業行為還要謹慎，畢竟，廣告行為同火星的科學探索大事業，還是不能相提並論的。