圖為玉兔2號月球車模擬圖

最近月球再次傳來一個捷報，中國航天指揮大廳傳來一陣歡呼，原來中國再次成功喚醒了玉兔二號登陸器，讓它成為了世界上執行時間最長的月球車，也讓世界的目光轉向了東方，此前玉兔二號取得的大批成果令西方多國眼饞，而在未來這輛月球車還將取得更多成果，對此網友們紛紛感嘆稱，這才是真正的東方力量。

圖為蘇聯月球車

隨著玉兔號月球車又一次通過14天的低溫考驗，結束了自己在月球上的休眠並且重新開始自己的正常工作，這讓美國方面顯然感到相當的震驚，因為玉兔2號已經可以做到月球夜晚極寒環境下休眠並且重新啟動的過程，已經超出了美國宇航局對於這款登月裝置能力的推算，這意味著中國的航天裝置水平等級至少已經超過了美國專家們的想象，畢竟玉兔2號已經連續工作了超過340個地球天，這個數字已經徹底打破了此前由蘇聯“月球車1號”創下了半個世紀的記錄了。

圖為嫦娥3號和玉兔1號月球車

再加上中國所發射的中繼通訊衛星，這意味著中國已經有能力直接對月球背面區域進行勘測和觀察工作，這意味著此前和中方徹底鬧翻的美國在不發射對應的偵查衛星的前提下，已經徹底失去了獲得月球背部資料的唯一機會，再加上中國的登月探測系統如此出色的效能和過硬的品質，此前使用了一系列手段從中國盜取資料，並且惹毛了中方的美國所承受的損失實際上是非常厲害的。

這意味著，在不久以後即將進行發射的天宮號空間站的實際水平也會直接超出美國對於這座空間原本的想象，在國際太空站在不久以後即將退役，天宮空間站將會成為全球唯一可用的太空站，而這意味著在短期內無法重新再次發射空間站，但是卻需要大量空間實驗的美國需要認真考慮接下來和這個東方大國之間的關係，因為如果他們無法在國際空間站退役以後繼續進行深空實驗，將會對美國未來的技術研發工作造成很大的負面影響。

圖為玉兔2號月球車

更重要的是，玉兔2號運作的可靠性，意味著中國的現有的一系列探月衛星和登陸裝置擁有在月球表面可靠執行的能力，這意味著中國已經擁有對月球進行勘探和開發的可能，這意味著美國未來的航天計劃需要進行大幅度的變更，美國很可能需要投入更多的資金到航空航天產業上，才能確保自己對於太空的探索效率不會為之落後，否則，美國踏上宇宙的一系列制高點將會被中國提前佔據，從而在宇宙開發中的大型專案中徹底落後。

所以，這意味著美國必然會對中國未來的太空計劃高度重視，因為這意味著未來那個國家將會在包括登月在內的太空開發計劃中取得領先，如果美國不重視這一點，他們就會在未來的發展中佔據劣勢，這是美國所不期待的。