赫拉任務的發射時間預計在2023至2024年之間，然後經過兩年的航行，才能抵達迪迪莫斯雙星系統。赫拉還配備有兩個可以著陸小行星的小型立方體衛星，它們可以對太空岩石進行資料收集。

在11月27日舉辦的歐洲航天局成員國部長級會議中，赫拉任務終於獲得了批准，這也就意味著歐洲即將加入人類的星球防禦演示專案。赫拉任務會對美國宇航局的雙小行星重定向測試（DART）進行評估。在2021年7月，獵鷹9號火箭將會承載著DART任務進入太空，在2022年10月抵達迪迪莫斯雙星系統後，探測器會開始撞擊迪迪莫恩小行星（直徑165米），迪迪莫斯小行星的直徑為775米。

在探測器撞擊迪迪莫恩小行星時，地球上的望遠鏡會將這一過程記錄下來，而DART則會收集更近距離的觀測資料，並給研究人員提供幫助，並找出撞擊對迪迪莫恩小行星和執行軌道產生的影響，從而判斷小行星被撞擊後發生偏轉的可能性。而歐洲航天局表示，赫拉任務的發射時間預計在2023至2024年之間，然後經過兩年的航行，才能抵達迪迪莫斯雙星系統。赫拉還配備有兩個可以著陸小行星的小型立方體衛星，它們可以對太空岩石進行資料收集。

圖注：小行星仍然是威脅人類安全的不確定因素

圖注：歐洲航天局在赫拉任務之前，還有一個名為小行星撞擊任務（AIM），也是瞄準一顆較大體積的小行星

兩個立方體衛星分別是小行星勘察器（APEX）和朱文塔斯（Juventas），前者由瑞典-芬蘭-捷克-德國財團共同研發，它可以對兩顆小行星的內部結構和表面進行研究分析；後者由丹麥的GomSpace公司和羅馬尼亞的GMV公司所研發的，它可以對迪迪莫恩小行星的結構和重力場進行研究分析。

DART也攜帶了小行星成像的輕型義大利立方體（LICIA），它是義大利航天局所研發的立方體衛星。在探測器撞擊迪迪莫恩小行星之前，LICIA就會離開DART，選擇合適的位置對撞擊小行星事件進行觀測，並且將觀測資料傳送回地球。

事實上，歐洲航天局在赫拉任務之前，還有一個名為小行星撞擊任務（AIM），歐洲航天局和美國宇航局共同實施的小行星撞擊和偏轉評估（AIDA），也就是對迪迪莫恩小行星進行撞擊的任務。但可惜的是，2016年時，AIM任務被取消執行，這才讓DART成為第一個撞擊迪迪莫恩的任務。但現在赫拉任務的批准，意味著DART不是唯一一個撞擊迪迪莫恩小行星的任務，而美國宇航局也不是唯一一個星球防禦演示任務的太空機構。

圖注：研究小行星將是本世紀最主要的航天活動

對於赫拉任務的支持者來說，他們認為赫拉任務在人類偏轉小行星任務中具有十分重要的意義。在未來，赫拉任務或許真的可以偏轉小行星，使地球免受小行星撞擊的危害。當然，使地球免受小行星撞擊的辦法，不僅僅只有偏轉小行星這個辦法。在未來，或許還會有“重力拖拉機”探測器的存在，這種探測器可以直接將小行星直接轉移到其他軌道上，這同樣是保護地球不受撞擊的方法。如果小行星撞擊事件很快就來臨，我們或許會被迫使用核武器炸燬小行星或者推開它。

DART並不是第一個撞擊小行星的探測器，在這之前，日本的隼鳥2號探測器就已經對龍宮小行星進行了撞擊。雖然這次撞擊，讓研究人員更加了解龍宮小行星的地質和內部結構，但是DART的撞擊是不一樣的，對於星球防禦演示任務來說，DART具有更深厚的意義。