中國嫦娥四號著陸器和玉兔2號

中國探月月球機器人嫦娥四號和玉兔2號再次在月球的另一端工作，分別在北京時間01月18日和19日醒來。

隨著中國北京時間（1月20日）釋出大量月球資料，資料釋出包括來自嫦娥四號著陸器的地形相機和玉兔-2漫遊車上的全景相機的高解析度月球影象。嫦娥四號剛好在其巨大的南極-艾特肯盆地內的馮卡曼火山口歷史性登陸一週年。新近釋出的照片​​涵蓋了在沒有進行任何任務的月球遠端進行了近一年的開拓性探索

圖片為嫦娥四號著陸器監視相機C拍攝的著陸點南側月球背面影象，巡視器將朝此方向駛向月球表面

嫦娥四號著陸器地形地貌相機拍攝的玉兔二號在A點影像圖

嫦娥四號著陸器監視相機C拍攝的“玉兔二號”巡視器走上月面影像圖

嫦娥四號著陸器地形地貌相機環拍全景圖（方位投影）

美國宇航局（NASA）噴氣推進實驗室好奇號火星漫遊者的工程相機團隊負責人道格·埃裡森（Doug Ellison）下載了一系列資料，併發布了處理過的影象。埃裡森還將單張照片以及圓柱和方位全景圖縫合在一起以產生更大的影象。在這裡可以看到嫦娥四號與玉兔2號探測器功能強大。

中國嫦娥四號和玉兔2號著陸器可以看到月球的遠處，在月球環境下，它們已經存活了一年多。

玉兔-2全景圖的圓形投影

玉兔-2接近了一個據說包含“神祕”物質的火山口。

玉兔-2的巡迴賽道

這些影象包括月球未知神祕火山口和月球土壤的近景，以及著陸器和流動站的各種鏡頭，遙遠的天際線和玉兔-2的巡迴賽道。

NASA行星科學與探索中心的製圖師菲利普·斯托克（Philip Stooke）使用新資料完善了繪製玉兔-2漫遊路線的地圖。在最初的13個月中，玉兔-2行駛了1,171英尺（357米）。

中國玉兔-2月球車在月球遠端的行駛活動路線。

根據中國的月球探測計劃，玉兔-2於1月18日開始第14個陰曆日，著陸器於1月19日開始。根據中國國家航天局的資料，流動站和著陸器的設計壽命現已超過三個月零一年，並且可以在健康狀態下繼續使用所有科學有效載荷執行。未來在2020年後全面完成北斗三號全球組網；發射首個火星探測器，長征5號B運載火箭為空間站進行首飛，2022年載人飛船批量生產並建成中國空間站，2035年建成以北斗系統為核心的綜合定位導航授時系統。

隨著中國自己航天計劃有有條不紊進行，而且取得了驚人的進步，尤其是嫦娥4號、玉兔2號，在月球正面，背面成功著陸之後，美國航天局（NASA）變想打破美國國會通過【沃爾夫條款】，嘗試著與中國航天合作，但是迫於美國國會壓力，美國航天局（NASA）局長多次向美國國會表示想和中國航天合作，均被美國國會拒絕。

美國航天局（NASA)表示，中國首次大量驚人的曝光了月球各種探測資料及高清圖片資訊，足以說明中國航天發展的迅速，按照這樣幾何速度發展，未來必然是美國航天局（NASA）強大的對手。同時NASA內部高層透漏不排除與中國航天合作，共同探索未知宇宙世界。