為了踏足火星這塊土地，NASA付出了很多，前後已經派了6個火星漫遊車上去，一臺就價值大幾十億美元，簡直就是拿著大把大把的錢在燒。

而最新的毅力號搭載著一臺直升機，著陸到了火星。

如果說火星車是必須要消費的大頭，那麼這一臺直升機就是其中一個大零頭。

這一臺火星探測直升機名叫Ingenuity，翻譯過來就是智慧或者是獨創性。

它有四個特製的碳纖維葉片，排列成2排以相反方向大約2400rpm的速度進行旋轉，這比地球上的客用直升機要快很多。

它還具備了創新的太陽能分電池組。

在火星稀薄的大氣中，想要升空是很難的，所以科學家們旨在進行跟毅力號不同的研究。

Ingenuity的首次試飛，也被稱為是萊特兄弟時刻。

然而，這一直升機並不便宜。

NASA在這一個專案上，前前後後投入了8500萬美元，8000萬美元拿來研發這臺直升機，又花500萬美元來研發操控這臺直升機的技術。

如果按照最新的2021 蘭博基尼 Huracan EVO Fluo Capsule預估零售價262000美元的價格來算，這一臺Ingenuity直升機價值324臺蘭博基尼 Huracan EVO Fluo Capsule。

NASA其實也肉痛啊。

所以這一個專案剛提出來的時候，是被極力勸退的，哪裡能拿出這個閒錢來研發這一個沒有什麼實際探索意義的東西，後來經過一番激烈的爭論，在NASA局長吉姆·布萊登斯汀（Jim Bridenstine）的支援下，這一個專案才得以儲存下來。

其實爭論是正常的，NASA在2021財年的預算是252億美元，不僅要支援月球基地專案，還要支援國際空間站的維護，韋伯望遠鏡以及其他一系列太空專案的運營，NASA該哭窮了。

NASA接下來的首要任務，是要支援2024年的美國宇航員再次登月，並在探索2028年建立在月球的發射臺，旨在作為探索火星的中間站。

因此，作為一臺價值324臺蘭博基尼的火星直升機，它其實代表著太空探索技術的一次突破。

NASA未來將會繼續研究可以探索洞穴、懸崖和深坑等等難以到達的目的地的小型科學儀器，充當人類的偵查員，為人類能夠在火星生存提供一個實力基礎。