遠航艦下水本就是壯觀之舉，那遠望六號的下水又是意味著什麼呢？帶著任務前行，帶著期盼下水，帶著夢想走向未來，遠望六號的下水意味著“天和號”的準備並不是一種停滯，而是一種蓄勢待發，它終於即將發射了，重量竟高達3輛大客車，令人難以置信！

“負重前行”本就十分艱難，帶著任務再負重前行能否成功？當然準備工作一直在繼續，在滿懷期待的同時加上時時刻刻的準備還會迎來失敗的局面嗎？“遠望六號”曾經下過水，它的下水意義重大，每一次的下水都是一次“飛天”的準備。它是中國第二艘第三代航天遠洋測量船，對於它的設計、建造、下水以及交船這一系列的工序準備得都十分的妥當，它的存在在順利下水的那一瞬間便起了重大的意義！

遠望六號出生在江南製造廠，於2006年動工，2007年3月便可以下水，2008年4月份便可以交船，為中國衛星海上測控部所用，它滿載排水量高達25000噸，海上的抗風能力也在12級以上，只要是在南北緯60度以內的海域便可任意航行！如今遠望六號再次下水，並不是一種炫耀，而是新的任務又來了，現如今，新空間站的核心艙“天和號”已經在待命階段，隨時等待指令發射！

而遠望六號的下水，除了做海上的測控任務之外，就是為“天和號”的發射做準備測控工作，遠望六號的測控任務一旦完成，接下來天和號將遠離地面，向遙遠的外太空飛去，帶著國人的希望飛出地球！其實“天和號”早在2018年11月6日，就已經與人類見過一次面，在珠海第12屆中國國際航空航天博覽會上以1:1實物的形式出現！

那一次的亮相之後，在年底階段便開始轉向了正樣研製階段，其實核心艙主要包括節點艙、生活控制艙以及資源艙這三個部分，其中有3個對介面以及2個停泊口，但是這也就意味著“天和號”核心艙的重量是一個令人不可小覷的數字——3輛大客車的重量，你知道是多少嗎？

“天和號”核心艙的成功發射，並且與空間站成功對接之後，中國將再一次的邁出了重大的步伐，中國天宮空間站的成功建設對於美國來說是一種震懾更是一種打壓，當初中國沒能入駐國際空間站，如今美國也未能如願以償的入駐中國空間站，難道這就是所謂的“30年河東，30年河西”嗎？中國航天技術的發展很快，中國知曉，世界也知曉，但是隻有美國不願認同，如今中國空間站面臨即將完工的階段，中國的航團員也在訓練中，而國際空間站未來幾年將會面臨退役的狀況，那時的美國又能如何呢？

中國天宮空間站雖然規模尚小，和國際空間站可能不可比擬，但是功能卻是棒棒的，美國會眼饞嗎？“天和號”接下來的工作就是發射，你們準備好了嗎？