文章簡介：美國宇航局、美國、歐洲夥伴衛星返回並進行了首次海平面測量，獲得了海平面的新資料。

美歐合作衛星返回首次海平面測量

圖片中顯示的是於2020年11月21日發射的“哨兵6號”邁克爾·弗雷利希衛星第一次海面高度測量資料。圖片顯示的是非洲南端的海洋，紅色代表海平面高的區域，相對的，藍色代表海平面低的區域。

為測量全球海平面高度而建造的美歐聯合衛星“哨兵6號”邁克爾·弗雷利希已經發回了第一次海平面測量資料。這些資料提供了非洲南端海面高度、波高和風速的資訊。

美國宇航局華盛頓總部負責科學事務的副局長托馬斯·祖布欽說：“令我們感到興奮的是，哨兵6號邁克爾·弗雷利希開始對海平面進行研究並幫助我們瞭解關於全球海洋的很多方面。我知道邁克會為這顆已經開始執行並以他名字命名的衛星而激動不已，甚至他也會像我們一樣，期待著研究這一重要任務的資料。”

自11月21日加州范登堡空軍基地搭載太空X獵鷹9號火箭成功發射以來，工程師和科學家們已經耗費數週時間啟動並檢查衛星和相關儀器，確保一切正常執行。美國宇航局噴氣推進實驗室的專案科學家喬希·威利斯說：“今年聖誕來的很早，並且開箱即用的資料看起來太棒了。”

“哨兵6號”邁克爾·弗雷利希將從上世紀90年代初開始持續數十年努力從太空測量全球海洋高度。從那時起，海平面上升的速度翻了一番，目前的速度是每年0.16英寸（4毫米）。這種上升幾乎完全是由陸地冰川和冰原融化後的水以及海水變暖時膨脹共同造成的。

美國宇航局地球科學部主任凱倫·聖日爾曼說：“來自哨兵6號的資料將有助於我們評估地球是如何變化的，當我們把來自諸如“哨兵6號”上的高度計等儀器的資料與其他衛星如“格蕾絲-FO”和“冰上衛星2號”的資料結合起來，我們就可以知道海平面上升哪些是由於冰融化造成的，哪些是由於海洋變暖而膨脹造成的。瞭解這些潛在的物理機制，使美國宇航局能夠改進對未來海平面上升的預測工作。”

“哨兵6號”邁克爾·弗雷利希的初始軌道比它在地球上空830英里（1336公里）的最終執行軌道低11.4英里（18.4公里）。工程師們計劃在12月中旬將衛星送入執行軌道，屆時它將以30秒的速度跟蹤傑森-3號衛星。在這次串聯飛行中，科學家和工程師將在未來6至12個月內交叉校準兩顆衛星收集的資料，以確保兩顆衛星之間測量的連續性。一旦資料質量得到保證，“哨兵6號”邁克爾·弗雷利希將成為主要的海平面衛星。第一批公開的海平面資料將在6個月左右公佈，其餘資料將在一年內公佈。

歐洲氣象衛星應用組織“哨兵6號/傑森CS”（連續服務）任務專案經理曼弗雷德盧格特說：“我們現在正在為支援歐洲氣象衛星組織和夥伴組織處理儀器資料的作業系統進行準備，它們都為這一複雜的過程作出了貢獻。這將使我們在接下來的幾個月的時間裡保持忙碌，因為獨立的科學驗證和微調需要非常謹慎地進行。”盧格特預計，到2021年年中，該任務的首批作戰產品將提供給那些需要它們的人。

除了測量海平面外，“哨兵6號”邁克爾·弗雷利希還在監測大氣溫度和溼度，這將有助於改善天氣和颶風預報。工程師和科學家們在11月27日打開了這個儀器，最初的資料看起來不錯。

更多關於任務的資訊

“哨兵6號”的命名是為了紀念美國宇航局地球科學部的前主任，他是推進太空海洋觀測的領軍人物。弗雷利希於2020年8月5日去世。威利斯說：“我想他會感到驕傲的，就像邁克本人一樣，我們期待著這顆以他名字命名的衛星能帶來偉大的東西。到目前為止，它看起來還不錯。”

該航天器是兩顆相同的衛星之一，這兩顆衛星將把美國和歐洲衛星正在進行的合作收集的近30年的海平面記錄再延長10年。這一紀錄始於1992年的TOPEX/Poseidon衛星，繼Jason-1（2001）、OSTM/Jason-2（2008）和Jason-3之後，Jason-3從2016年開始觀測地球海洋。“哨兵6號”邁克爾·弗雷利希將在2025年把指揮棒傳給它的孿生兄弟“哨兵6B”。

這兩個航天器都是哨兵6號/傑森CS任務的一部分，該任務將收集全球90%以上海洋的準確海面高度測量資料。衛星還將監測大氣溫度和溼度，以及波高和風速，這將為實用海洋學、海洋氣象學和氣候研究提供關鍵資訊。

歐空局、歐洲氣象衛星組織、美國航天局和國家海洋和大氣管理局在歐洲委員會的資助和法國國家空間研究中心的支援下，聯合開發哨兵6號/傑森CS任務，這項任務是哥白尼的一部分，哥白尼是由歐盟委員會管理的歐盟地球觀測專案。

美國航天局對哨兵6號/傑森CS任務的貢獻是兩顆衛星各有三個科學儀器：先進的氣候微波輻射計、全球導航衛星系統-無線電掩星和鐳射反射器陣列。美國航天局還提供了發射服務、支援美國航天局科學儀器執行的地面系統、其中兩個儀器的科學資料處理器，以及對國際海洋表面地形科學小組美國成員的支援。位於帕薩迪納的加州理工學院的美國宇航局噴氣推進實驗室負責管理該機構對此次任務的貢獻。

FY: 瓔玫兒