毅力號不需要用推進器減速直接衝進火星大氣層用大氣阻力減速，而天文一號不能這麼玩不然軌道器會燒燬、著陸器只能依靠外國探測器中繼提高帶寬了（如果火星車直接和地球通訊會恐怕比某些網盤限速還低還要考慮火星朝向）、著陸器自身也需要更厚的防熱材料、也不好自己勘探選合適著陸位置，歐美在火星軌道上有多個探測器可以拍照和當中繼衛星，因此不用帶軌道器一起去，而速度更快還意味著軌道相對也更直飛行路程更短，

如果天問一號硬要飛的太快而且不用大氣減速那意味著用發動機減速消耗的推進劑也更多，負擔太大，加上毅力號包括簡單的巡航級本身就比同時含旗艦級軌道器和著陸器火星車的天問一號更輕，畢竟有現成的探測器可中繼資料傳輸，