這款六輪機器人在2月18日著陸時，透過“噴氣揹包”將火星車降下了火星表面，這是火星車的第一張照片。

在NASA的“火星2020”恆星漫遊車成功降落在火星表面不到一天的時間裡，該機構位於南加州的噴氣推進實驗室的工程師和科學家就在努力工作，等待著恆星的下一次發射。隨著資料逐漸進入，並由繞著紅色星球執行的幾艘航天器傳遞，毅力團隊鬆了一口氣，看到了火星車的健康報告，該報告顯示一切似乎都在按預期進行。

在流動站著陸期間拍攝的高解析度影象更使人興奮。當NASA的火星好奇號漫遊車發回其下降的定格動畫電影時，Perseverance的相機旨在捕捉其著陸的影片，而這幅新的靜止影象是從該鏡頭中拍攝的，該影象仍被中繼到地球並進行處理。

與過去的漫遊車不同，Perseverance的大多數相機都可以捕獲彩色影象。降落後，兩個危險攝像機（危險攝像機）從流動站的前後捕獲了視野，顯示了其中一個車輪在火星泥土中。毅力也從NASA的天空中得到了特寫：NASA的火星偵察。Orbiter使用特殊的高解析度相機捕獲了駛入Jezero Crater的航天器，其降落傘落後了。高解析度相機實驗（HiRISE）相機在2012年的“好奇心”中也是如此。JPL領導了衛星的任務，而HiRISE儀器由亞利桑那大學領導。

預計在週五晚些時候會發生數項煙火炸彈，將毅力的桅杆（火星車的“頭部”）從固定在火星車甲板上的位置釋放出來。用於駕駛的導航攝像機（Navcams）與兩個科學攝像機共享桅杆上的空間：可縮放的Mastcam-Z和稱為SuperCam的鐳射儀器。桅杆計劃於2月20日（星期六）升起，之後Navcams預計將拍攝漫遊者甲板及其周圍環境的全景照片。

在未來的日子裡，工程師將仔細研究流動站的系統資料，更新其軟體並開始測試其各種儀器。在接下來的幾周內，Perseverance將測試其機械臂，並進行首次短暫行駛。至少需要一兩個月的時間，毅力才能找到一個平坦的地方來放下Ingenuity，這是一種固定在流動站腹部的微型直升機，甚至需要更長的時間才能最終上路，開始其科學使命並尋找其第一個火星岩石和沉積物的樣本。