○破解卡脖子難題、光刻機自主研發有望實現新突破

○超級高鐵規劃曝光、新一代交通基建革命就要開始

○科學家開發出智慧軟體材料、未來機器人 將更靈活

破解“卡脖子”難題、光刻機自主研發有望實現新突破

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據清華大學官網訊息，2 月 25 日，清華大學工程物理系教授唐傳祥研究組聯合國外科研人員釋出了一項重大科研成果。該成果基於SSMB（Steady-state microbunching，一種新型粒子加速器光源“穩態微聚束”）原理，能獲得高功率、高重頻、窄頻寬的相干輻射，波長可覆蓋從太赫茲 到極紫外（EUV）波段，有望為光子科學研究提供廣闊的新機遇 。

點評：大功率的EUV光源是EUV光刻機的核心基礎。隨著晶片 工藝節點的不斷縮小，預計對EUV光源功率的要求將不斷提升，達到千瓦量級。基於SSMB的EUV光源有望實現大的平均功率，並具備向更短波長擴充套件的潛力，為大功率EUV光源的突破提供全新的解決思路。

奧普光電（ 002338 ）-0.80%產品可用於光刻機的光學系統中，大股東長春光機所正在研發更高水平的光刻機曝光系統。

蘇大維格（ 300331 ）-3.57%自主研發製造的鐳射直寫光刻裝置。

張江高科（ 600895 ）+2.48%參股公司上海微電子是國內光刻機研發製造領先企業。

中證聚焦

“超級高鐵”規劃曝光、新一代交通基建革命要開始

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近日，一份名為《廣東省國土空間規劃2020-2035年》的官方檔案，突然在網上火了起來。這個檔案中，廣東首次明確提出，將在省域空間內，預留京港澳和滬（深）廣兩大磁懸浮高速通道。這標誌著我國新一代交通基建革命要開始了！因為，磁懸浮列車做為目前全世界最先進的軌道交通技術，時速普遍達到600公里。如果滬（深）廣高速磁懸浮通道建成，滬廣兩市3小時以內即可通達；如果京港澳高速磁懸浮建成，京廣兩市3.3小時左右即可通達。這比高鐵要節省一半的時間；它還將對航空公司形成巨大的挑戰。對於長途來說，坐高速磁懸浮比坐飛機，更具有時間優勢。

點評：隨著經濟的高速發展，面對越來越擁擠的交通壓力，磁懸浮列車噪音小、佔地少、爬坡能力強、汙染少、能耗低等優點開始彰顯，並作為一種現代化交通工具逐漸被大家越來越重視。國家鐵路局總工程師嚴賀祥此前在國新辦釋出會上表示，正組織開展《“十四五”鐵路發展規劃》研究編制工作。推動時速400公里級高速鐵路關鍵技術、600公里級高速磁懸浮系統技術儲備等重大科技研發。

新築股份（ 002480 ）+0.21%與德國馬克斯-博格集團簽訂《磁浮交通系統技術許可協議》，透過合作，有助於公司全面掌握具有國際領先水平的系列化磁浮交通全系統的核心技術。

中科電氣（ 300035 ）-2.23%電永磁混合懸浮磁鐵產品已應用北京控股 磁懸浮技術發展有限公司與國防科技大學聯合研製的中低速磁浮試驗樣車上。

要聞精選

○2月25日，農業農村部發布關於落實好黨中央、國務院2021年農業農村重點工作部署的實施意見。意見提出，實施打好種業翻身仗行動方案。

○國家郵政局2月25日訊息，《郵件快件包裝管理辦法》近日釋出，自2021年3月12日起施行。

○財政部資料顯示，2021年1月，全國發行地方政府債券3623億元。

○生態環境部在今天（25日）的釋出會上介紹，下一步生態環境部將配合財政部等部門研究進一步完善清潔取暖穩定執行長效機制，完善農村地區清潔取暖執行補貼政策。

○“十三五”時期我國進口商品綜合稅率由21.8%降至15.8%，創歷史新低。

○有訊息稱，2021年，全國22個重要城市土地招拍掛活動，一年最多進行三次。

○2月23日至25日，由全球移動通訊系統 協會（GSMA）主辦的世界行動通訊大會（MWC）在上海舉辦，會上釋出了傳媒行業首個5G訊息應用標準------《傳媒行業應用5G訊息業務總體技術要求》。

○農業農村部實施新一輪農機購置補貼政策，加大糧食生產薄弱環節、丘陵山區和綠色智慧農機等機具補貼力度，推進農機報廢更新。

產經透視

科學家開發智慧軟體材料、未來機器人將更靈活

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植物和動物可以對環境的變化做出快速反應，然而，在軟機器人中實現類似的動作需要複雜的機械和感測器。據報道，《美國化學學會應用材料與介面》（ACS Applied Materials Interfaces）雜誌釋出的成果顯示，研究人員將液態金屬電路印刷到一塊軟聚合物上，創造了一種在壓力或機械應變下捲曲的智慧材料。該團隊使用這種材料開發了自動抓手，可以感知並響應施加在電路上的壓力或拉伸。研究人員表示，這種對壓力和拉伸敏感的材料可以適用於執行復雜任務或運動的軟體機器人。

A股相關概念股主要有云海金屬（ 002182 ）-0.72%、安泰科技（ 000969 ）-0.74%等。