南極洲將建設一個“孤立隔絕”專案的基地，該專案旨在培養第一批前往火星的人類“生存能力”。美國宇航局“毅力號”火星車在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑著陸已經一週了，科學家們已經從“毅力號”火星車發回的圖片、影片和聲音中瞭解到了很多資訊。“毅力號”火星車將尋找火星的過去微生物生命的跡象，封存岩石和土壤樣本，並幫助航天局為未來人類可能殖民火星的計劃做準備。美國宇航局的“阿爾忒彌斯計劃”的人類探月計劃，要求在2024年之前將首位女性和下一位男性送上月球表面，然後為人類的下一個巨大飛躍——將宇航員送上火星——做準備。

科學家在南極洲建設火星模擬基地？為人類開發殖民火星的“能力”。但是，人類想要向地球之外的領域擴張，將需要我們人類進行有史以來前所未見的計劃、準備和合作。而這正是理論物理學家阿德里亞娜·馬拉斯博士希望她的“地外專案（Off-World Project）”能夠落地的目標和結果。在一次TED演講中，馬拉斯博士指出：“下一步是開發探索地球之外的世界的能力，我的靈感來自沙克爾頓南極之旅的耐力紀錄片。早在1913年，報紙上就出現刊登徵集志願者的啟事，而100年後的2013年才出現徵集火星計劃（MarsOne）志願者的啟事，真是不可思議。這與火星計劃招募志願者的號召非常相似——而這個專案的目的地正是我的靈感來源。”

Mars One是荷蘭的一家太空探索公司，聲稱它將“讓第一批人類登陸火星，並讓他們在那裡建立一個永久的人類殖民地”。但在2019年，Mars One宣佈破產。馬拉斯博士從這個計劃的時機上獲得了靈感，早在一個世紀前，英國探險家歐內斯特·沙克爾頓爵士帶領了三次南極探險，從1907年到1909年，沙克爾頓先生和三位同伴一起完成了第一次南極探險，他們成功將皇后贈的英國國旗插在了南緯88度23分，此地距南極只有97英里（大約180公里），創造了從南極旅行距離的新記錄。如今，馬拉斯博士也想去這塊冰冷的大陸，馬拉斯博士想在南極洲建設火星模擬基地，以便為人類開啟火星探險之旅。

馬拉斯博士在2020年曾補充道：“今年5月，我離開了企業界，創立了一個名為“人類驕傲（Proudly Human）”的運動。我們的第一個專案，或者說探險，是在南極洲進行越冬、避世、定居模擬實驗。這是我的靈感來源，我能做的不僅是培養火星生存能力，還包括培養可能在火星上取得成功的團隊，以及開發各項技術。南極洲的溫度確實與火星有一些相似之處，都是非常寒冷。這是我們將要常駐的基地中的一個太空艙，現在夏天看起來很宜人，但冬天就很黑，有暴風雪，風速可以達到每小時300公里。”

專家想在類似火星的極端條件進行生存實驗，以助人類早日殖民火星，這位科學家還解釋了她選擇南極洲作為模擬火星生存基地的目的地的原因。馬拉斯博士說道：“這是地球上最與世隔絕的地方，即使是在空間站或月球上，也不能與未來的第一次載人火星任務所經歷的那種孤立相提並論。在南極洲的冬天，也就是4到5個月的時間裡，你不能離開，沒有飛機，沒有船隻可以到達幫助任何人。這樣一來，對於設計團隊、開發技術和研究的心理方面來說，這是一個獨特的地理位置。”

但這不會是這個專案的最終目標。馬拉斯博士繼續說道：“然後我們會去沙漠，伊朗的盧特沙漠，那裡溫度高達70攝氏度，這是我們下一個賽季可能會去的地方。然後，是去一艘潛艇下，在一個非常狹窄的水下區域呆上將近一年的時間，這可能是我們能夠得到的最接近長時間太空飛行的模擬狀態。當我們重複這些任務的時候，我們希望產生大量的資料，大量的經驗和研究，更重要的是，瞭解什麼樣的人能組成探險火星的團隊。”