飛天一直以來都是人類的夢想，從古時候的風箏飛人，到火箭飛人，人類一直都向往著天空，然而這在很長的一段時間內都只是一個夢想，直到二戰時期，德國成功發射了第一枚火箭，高度達到八十五千米，這是人類的飛天夢的一大進步。

二戰結束後，蘇聯和美國一直關係緊張，雖然沒有爆發戰爭，但是兩個國家還是在其他領域一直在競爭，比如軍事力量，經濟發展，而就在二戰結束後不久，1957年蘇聯成功將世界上第一顆人造衛星升入太空，這在當時無疑是一個壯舉！人類的飛天夢因為這顆衛星有了實際性的發展。而一直與蘇聯不對付的美國也不甘示弱，不久之後也完成了飛天。

而中國也終於透過研究在2003年成功成為了世界上第三個成功載人飛天的國家。作為當時乘坐著第一艘載人飛船的楊利偉，無疑為國家的航天事業做出了巨大的貢獻，讓我們對於宇宙有了更多的可研究的方向。

那麼作為中國第一位宇航員，為什麼楊利偉返航回來之後再也沒有飛上過天空？即使是駕駛普通飛機都沒有過呢？說了你可能不信，這個原因其實很簡單，因為楊利偉對於國家而言有著無比寶貴的價值，他在太空中的所見所聞，在太空中的真實經歷，這些對於國家研究航天而言非常的珍貴。

而且楊利偉經過這次太空航行，身體受到了不小的損傷，如果再上天對身體各方面來說是非常兇險的，所以為了保護他不再受到傷害，不再飛天是必須的。就像蘇聯的第一個宇航員加加林，就是因為回到地球之後還繼續駕駛飛機航行而發生意外喪生的，前車之鑑不得不讓各國慎重。每個成功歸來的宇航員都不會再次參與太空航行了，畢竟國家經受不起失去他們的損失！