2019年9月28日，組裝和測試“火星2020”探測器的工程師和技術人員看著一臺起重機將火箭動力的下降階段從火星車上吊起。他們剛剛在NASA位於加州帕薩迪納的噴氣推進實驗室完成了一次成功的分離測試。

噴氣推進實驗室的火星2020探測車裝配支援工程師Ryan van Schilifgaarde說:“點火技術裝置將火星車和下降臺連線在一起，然後對兩個裝置進行測試後的檢查，這是一個全天的工作。”“隨著這次測試的結束，火星車和下降階段將會分開一段時間。下一次它們將在明年春天的總裝期間到達海角。”

今年冬天，漫遊者和下降階段都將被運送到佛羅里達州的卡納維拉爾角。在此之前，將對2020年火星探測器進行一系列測試，包括在類似火星條件下對其計算機和機械系統的評估。這項被稱為“表面熱測試”的測試包括讓這輛車大小的火星車經受大氣壓力和溫度的考驗，這些壓力和溫度與它在火星上遇到的環境相似。

噴氣推進實驗室正在為美國國家航空航天局建造和管理2020年火星探測器。火星車將於2020年7月在卡納維拉爾角空軍基地的航天發射場41號發射臺由聯合發射聯盟的阿特拉斯5號火箭發射。位於佛羅里達州肯尼迪航天中心的NASA發射服務專案負責發射管理。

當探測器於2021年2月18日在Jezero隕石坑著陸時，它將成為行星探索史上第一艘能夠在著陸過程中精確定位著陸點的航天器。