著陸火星進入倒計時，天問一號載荷全開機，傳回三張圖片

3月4日據國家航天局釋出的訊息稱，就在過去不久，天問一號探測器所拍攝的高畫質火星影像圖其中包括了一副彩色影象和兩副全色影象。它們分別是由高解析度相機，在距離火星表面高達330km高度所拍攝的畫面。

影象顯示，火星表面呈現小型環形坑、另外，一些山脊和沙丘的地貌非常清晰。科研人員根據測算影象中顯示的最大撞擊坑直徑約620m，而彩色影象中解析度所拍攝的畫面是火星北極的區域。

探月工程的專家告訴外界，彩色和黑白照片是與拍攝模式有關的。天問一號探測器正在對正在大橢圓軌道上執行，它採用的是線陣推掃和麵陣成像進行拍攝的。全色影象資料量最大，也是科學價值最高的影象。

專家還透露稱，天問一號探測器在火星軌道上繞行三個月之後，著陸火星時刻將進入倒計時。

如果一切進展順利，天問一號會在今年的5月份或6月份進行著陸，然後展開探火工程的第三步任務——巡視火星。

現在，中國科研人員嘗試將涉及的降落傘、以及反推發動機和安全氣囊模擬著陸位於佈滿岩石的烏托邦平原內。而中國研發的太陽能驅動火星車其工作的時長大約為90天，環繞器的工作時長則為兩年。

不管是哪個國家的航天器，在火星上著陸就面臨下降速度問題、因為極高稀薄的大氣層中根本起不到減緩速度的作用，而空氣摩擦將會產生極端的高溫，這對於航天器的耐高溫來說是一項挑戰。

要知道，即便是早在二戰期間結束後，就已經展開深空探索的美國來說，NASA的著陸火星成功率也不到50%。

總結而言，探測火星的風險非常高，不管是哪個國家的航天機構，只要稍有不慎，或者資料延緩延遲，就會導致失敗。現在，天問一號所攜帶的七臺載荷包括環繞器的高解析度相機以及中解析度相機，還有礦物光譜儀以及科學載荷等等都相繼開機，它們已經獲得了重要的科學資料。#天問一號拍了三張火星高畫質照#