近些年來，隨著中國航天技術的崛起，不少國家都在“蠢蠢欲動”，希望中國能夠分享航天技術崛起所帶來的成果，特別是美國，這方面的要求最多。大家應該還記得，在中國嫦娥五號月球探索器發射的時候，也就是還未將月球物質帶回地球的時候，美國宇航局（NASA）就高調宣佈，希望中國能夠貢獻嫦娥五號的成果。

而在這個事件還未完全平息時刻，美國宇航局（NASA）竟然又公開索要中國天問一號的軌道資料，什麼情況？這確實有點不可思議，美國宇航局（NASA）竟然這麼看重我國的地外探索任何探測器的資料。當然，這裡也證明了一個問題，那就是中國航天的崛起正在影響到美國。

當然，一說到美國，我們就不由自主地想到了美國當年的《沃爾夫條款》（弗蘭克·沃爾夫發起），這個條款在2011年生效之時，引發了世界性的轟動，因為這個《沃爾夫條款》就是針對中國設定的，裡面直接說明了，不僅來自中國的官員與科學家無法與美國航天局（NASA）舉行交流與合作，甚至在美國機構工作的中國籍研究人員、在美國學校學習的中國籍學生都受到殃及。

所以直接將中國科研人員與美國航天局（NASA）完全隔絕，這對我國發展科研確實影響到了。不過，近些年來，我國憑藉自己的實力實現了突破，並且完全佔領到了世界領先地位，所以這再次說明了，科技強大還是需要依靠自己。而這次美國宇航局（NASA）多次致電，要求我國提供‘天問一號’火星探測器的軌道資料。

這次中國霸氣迴應了，我們的態度很明確，美方先提供相關資料，中方再提供，結果美國沒脾氣地將火星探測器的軌道資料傳給了我們。所以我們是站在平等上來說的，美國都不給我們，我們為何不給美國，所以這次是堅決不先給。這也是美國宇航局（NASA）在嫦娥五號要去之後，再次對中國“天問一號”的要求，這就是大概情況。下面我們來了解下如今天問一號的情況。

自從天問一號發射以來，在經過7個月的時間，如今的天問一號探測器已經在火星軌道上進行執行，最近拍攝回來的火星照片大家應該也看到了，正在對火星表面以及上空進行觀察。由於火星環境十分的複雜，表面地形特徵多變等因素，所以我們需要在進行詳細的觀察之後，再來進行著落，畢竟這是我國首次進行火星探測器發射，並且將透過一次性的完成‘繞著巡’三個步驟。

而這次我國選擇的區域已經說明，將在火星最大的平原——烏托邦平原著陸。著陸點位於烏托邦平原南端，備選地點位於烏托邦平原東南部埃律西昂火山岩漿流地帶，該平原是位於火星的北半球地帶，對火星的新生代變化結構瞭解具有重大意義，因為該區域的隕石坑較少且地質年齡較輕，所以對火星的瞭解具有極大幫助，也為我國走進火星提供了一定的基礎。

當然很明顯，如今天問一號面臨的著陸難題，與我們其他國家著陸火星遇到的問題一模一樣，那就是在最後的7分鐘，也就是“軟著陸”過程是最難的，如今我們針對火星大氣的探索，火星地形的探索，就是為了解決這些難題。天文一號必須要以完美的角度切入大氣層，同時如果切入大氣層的角度出現異常，那麼著陸器就很可能會出現過度加熱而燒燬。

然後就是再入、下降與著陸過程中，這個就如我們的嫦娥五號迴歸地球一樣，當然難度是更大了一些，因為火星的條件比我們地球的大氣層更加複雜，同時天文一號探測器要在不到10分鐘的時間裡，將時速從約2萬千米/小時降至0，實現軟著陸。這樣才能夠順利著陸，所以任何一個步驟都不能出錯，不然就可能帶來一定的問題，直至軟著陸在火星表面穩定了，我們也才會進行新的探索。

而本次天問一號是我國自主研發的探測器，並且是首次進行火星探索過程，所以再次提升了難度。當然我們還是比較期待天問一號給我們一展風采，來證實我國航天的實力，如今美國宇航局（NASA）三番五次地希望中國能夠貢獻各種資料，看來也是看到了我國航天實力的強度，甚至未來可能威脅到他們的存在，所以如今才這麼關注我國任何的航天活動，這是值得驕傲的，真的只有強大了，才會有力應對一切。