對於很多中國人來說，中國航天無疑是一個非常令人感到驕傲的領域。在當下的世界，能夠獨立開展包括建設空間站在內的一系列重大航天工程的國家，全世界只有中國。而世界第一的美國，他們主導的國際空間站行將退役，而且他們現在也沒法獨立承擔建設新型空間站的任務。

總的來說，經過幾十年的努力發展，中國航天已經成長為了全球最頂尖的航天力量之一，而且這個趨勢還將繼續延續下去。根據媒體報道，就在本月9號到11號這兩天時間內，中國航天接連傳出了兩大堪稱“重磅”的好訊息。

首先，中國航天科技集團開展的“新一代載人火箭總體技術與工程應用”，已經順利通過了專家組的評定驗收。專家組一致認為，這個預研專案的成果，完全可以應用在未來新型運載火箭的研發上。

隨著中國航天事業的不斷髮展，我們所能探索的區域越來越大，而要想探索更加遙遠的宇宙深空，或者在臨近星球上進行載人登陸活動，都需要運用到更大推力的火箭。有資料顯示，即將問世的新型運載火箭，其長度達到87米，起飛重量約為2200噸，而奔月軌道的運載能力不低於25噸。

光說資料可能大家會一頭霧水，我們就拿當下運力最強的長征5號來做個對比。長征5號火箭的箭體長度僅為56.97米，起飛重量為879噸，而它在近地軌道（距地面2000公里以下）運載能力也就25噸，遠不及新型運載火箭。

如果新型運載火箭問世，那麼我們的載人登月以及探測火星計劃，都能得到強有力的保障。而第二則好訊息，就是跟探測火星有關。在本月10號，中科院院士、空間科學與深空探測首席科學家葉培建就對媒體表示，中國將在明年發射火星探測器，並且計劃在2021年正式登陸火星。

這則訊息無疑是相當令人振奮，不過彆著急，更大的驚喜還在後面。就在今天（11號），中國航天科技集團首次公佈了中國火星探測器的照片，從照片上可以看出，它是一個當之無愧的“巨無霸”！

​如此看來，中國的火星探測計劃，已經進入最後的實質性準備階段了。作為一顆距離地球較近的類地行星，火星長期以來都受到了全球航天界的關注。這一次中國火星探測計劃將一次性實現“繞落巡”這三個步驟，如果實現，中國將成為繼蘇聯和美國之後，全世界第三個登陸火星的國家。