南開大學科研團隊在鋰-氧氣電池研究領域獲突破

讓電池“吸”入空氣中的氧氣，經過簡單的化學反應，實現放電；充電時，放電產物透過可逆反應被分解，又重新釋放出氧氣。這意味著，結構簡單、綠色環保、理論能量密度極高的鋰-氧氣電池，正在讓“空氣發電”的奇思妙想走進現實。

最近，南開大學研究團隊的研究成果指向了一種新的可能性——把光引入鋰-氧氣電池，開闢了構築高效金屬-空氣電池的新思路。團隊成員、南開大學化學學院博士後高蘇寧解釋說，這樣能夠直接將光在電池中實現轉化和儲存，為太陽能發電和儲存提供了新策略。

日前，介紹該研究成果的論文發表在國際頂級學術刊物《美國科學院院刊》(PNAS)上。

比鋰離子電池容量高3-5倍，電極不需要鎳，鈷，錳等原素，如果真能實現對全球新能源車發展會有飛躍性的推動，也真的能實現充滿電跑千里，那麼電動汽車跑不了長途的短板就補齊了，這則訊息內容不知道到走出實驗室還需多久，當然炒股炒預期，資金想炒的時候他找出來的理由比媒婆的嘴會編，如果真的讓這新聞發酵利空的當然是鈷，鎳，錳小金屬，而有鋰是瘋遍天下了。