祝融號火星漫遊車目前已經前進了近600米的距離，並且在移動過程中，不斷利用自己攜帶的科學儀器對周圍環境進行地質探索，祝融號不僅僅分析了火星環境，還參觀了攜帶自己到達火星的降落傘等配件。

目前祝融號正在探索火星烏托邦平原上由風力形成的火星沙丘，祝融號將使用成分探測器、光譜分析儀等科學荷載，對火星環境進行詳細分析。

祝融號火星漫遊車的旅行路線圖公開：

祝融號目前的旅行計劃，是從著陸點一直向南移動，不斷探索火星的特殊地形地貌，採集火星科學資料。

天問一號目前每8小時繞火星一週，在軌道設計上，天問一號每一個火星日都會經過祝融號一次，軌道飛行器會和祝融號建立聯絡，傳遞火星漫遊車採集的資料，並將這些資料傳遞迴地球。

中國公開的祝融號旅行圖中，祝融號將在未來的時間裡，不斷向南移動，經過多個沙丘以及隕石坑。

火星目前距離地球3.78億公里，這意味著軌道飛行器的資料需要21分鐘才能傳回地球，每一份火星資料的接收都非常艱難。

在祝融號登陸火星之後，美國的火星軌道飛行器也對祝融號進行了拍攝，該軌道飛行器為火星氣候探測器，在拍攝的照片中，可以看到祝融號的著陸器位置，以及祝融號的運動方向。

美國對祝融號的關注，證明了祝融號的成功，但是也讓祝融號陷入了被“圍觀”的境地。

祝融號的旅行圖，將耗時66個火星日：

祝融號的旅行路線圖，將從著陸點一直向南移動，旅行移動加上科學探索，整個過程大約耗費66個火星日。

7月23日，正是天問一號任務發射一週年，而祝融號也剛剛好開始探測第二個火星沙丘，並且傳回了火星沙丘的照片資料。一年時間轉瞬即逝，天問一號發射成功彷彿就在昨天，而現在祝融號都已經在火星上自由探索！

祝融號將在未來的時間裡，繼續在火星進行探索，分析火星的土壤成分，幫助科學家瞭解火星岩石組成，從而計劃樣本採集方案。

目前在火星上，好奇號、毅力號、祝融號都在不斷探索移動，祝融號已經向地球傳回了多份資料，而毅力號由於陪伴機智號測試的時間較長，近期剛剛傳回第一份火星地表特寫。

2021年，三個國家的火星探測任務都取得了成功，相信不久之後，人類就能對火星有一個全新的認識！