2021年，人類航天迎來了三大新聞，中國天問一號著陸火星，祝融號火星車行駛在火星上，圓了中國人的“火星夢”，美國核動力好奇號火星車的升級版本毅力號，成功著陸火星傑澤羅隕石坑，中國天和號核心艙成功入軌，做好接力國際空間站的準備。

在火星上，美國毅力號火星車光彩奪目，果然不愧是好奇號的升級版本，一開機就吸引了全世界人的目光，拍攝的火星照片經過自動上色處理後，清晰得讓人感到吃驚，遠遠勝過好奇號照片，毅力號還攜帶了首架火星直升機，在薄弱的火星大氣中飛來飛去。

毅力號的首個科學任務

按最初設想，美國毅力號火星車在著陸傑澤羅隕石坑後向西北方移動，前往西北部的三角洲區域，在數億年前，傑澤羅隕石坑被水流給注滿了，形成了一座圓狀湖泊，四周有數十條河流，而西北部的三角洲區域則由最大的一條河流所帶泥土堆積而成。

但沒有想到的是，毅力號著陸點南邊不遠處的一塊奇特的景觀引起了美國專家的注意，從美國火星軌道器傳回的火星照片顯示，這是一塊麵積約為一平方公里的“V”狀斷層帶，“V”狀中的地勢很低，堆積的黃沙形成了一座座小沙丘，“V”狀斷層帶是如何形成的呢？

於是，美國宇航局重新確定毅力號首個科學任務是探索南邊不遠處的“V”狀斷層帶，2021年6月，毅力號結束了長達三個多月的機動效能測試期，進入了“長途跋涉”模式，前往“V”狀斷層帶，拍攝高畫質照片，進行探測分析，收集多份科學樣品。

毅力號一路狂奔，行駛了1.63公里

在進入“長途跋涉”模式後，毅力明顯加快的速度，簡直就是一路狂奔，最快的時候，一個火星日行駛了近150米的距離，150米那不是速度慢如烏龜嗎，怎麼叫一路狂奔呢？要知道這是在危機四伏的火星上，一不小心走錯路了，後果將是萬劫不復。

2009年5月，美國勇氣號火星車在透過特洛伊沙地時，因為走錯了路，不幸陷入軟土之中，導致勇氣號無法動彈，多次解救都沒能成功，最後只能成為一座靜止觀測平臺，沒過多久就失去了聯絡，因此，毅力號、好奇號和我國祝融號都得小心翼翼地行駛。

毅力號在經過一路狂奔之後，到了2021年8月2日，行駛距離達到了1.63公里，比我國在月球背面玉兔2號行駛的距離還要遠得多，要知道玉兔2號已經在月球背面行駛了2年半。現在的毅力號已經完全抵達了“V”狀斷層帶，成功收集了第一個樣品。

毅力號有何新發現？

眾所周知，美國毅力號最大的愛好就是拍照了，在過去的160個火星日裡，毅力號簡直快成火星攝影專業戶了，共拍攝了119135張原始照片，並全部傳回了地球，平均每天拍攝745張照片，如果每天按8個小時的活動量來計算，那麼每小時拍攝93張照片。

這麼多火星照片從不同角度顯示了火星傑澤羅隕石坑多處景觀，有奇怪的火星岩石，也有平坦的地面，有奇特的地貌，還有藍色的太陽，看到這樣的景觀，心中總是會產生一種莫名悲哀，似乎缺少了些什麼，實際上是缺少了生命和花紅柳綠的色彩。

在行駛1.63公里後，毅力號又有何新發現？毅力號在斷裂帶中發現了一些非凡的景觀，層層疊疊的火星岩石，已經被風蝕得非常嚴重，露出了深深的裂縫，而火星巖的旁邊，是一堆堆細小的黃沙，這說明了風蝕現象正在讓火星巖快速瓦解，終有一天要變成黃沙。

毅力號還在這裡發現了多種地形構造，一些有著大量細小坑坑窪窪的地極岩石，在我們看來，這可能並不是什麼新發現，地球上到處都是，但對於那麼專門用來研究外行星的科學家而言，這塊地基或許能帶來可喜的新發現，也許是發現了稀有物質，也許是發現了跟火星生命有關的物質。