迄今為止，只有蘇聯、美國和中國這三個國家的航天器成功地實現了月球軟著陸。今年，以色列私人太空公司SpaceIL和印度的航天局也曾試圖著陸月球，兩個國家所發射的探測器分別執是Beresheet號和Chandrayaan-2號，但不幸的是都以失敗告終，印度已經放棄了喚醒著陸器的希望。

但是這一切的跡象都表明，人類登月潮已經開啟，雖然登月不罕見，但是今年特別多。趁著這勢頭，日本剛剛宣佈將在2021年派遣月球車著陸月球！不過比較新奇的是，日本方搭載的是順風車，也就是說他們只需要負責著陸月球就可以，發射以及到達月球的事不需要他們操心，對此網友紛紛表示：這波操作穩了，省了好多“油費”！確實，我們知道發射到月球的燃料是一筆巨資，日本直接省了這一步驟，不過具體背後的合作事宜尚不太清楚，畢竟這個便宜日本肯定是不能白佔。

據了解，此次日本將要登月的月球車是一個名為“Yaoki”的小機器人，它將搭載在Astrobotic公司登陸月球表面的大型遊隼著陸器上著陸月球，這也預示著2021年的首次月球任務將陸續到來。

總部位於匹茲堡的Astrobotic公司計劃於2021年7月將其機器巡視器(Peregrine lander)傳送到月球表面，該任務由美國宇航局的商業月球有效載荷服務(CLPS)計劃贊助。這次飛行將是Peregrine和它的火箭首次發射，是聯合發射聯盟的新火神半人馬運載火箭的第一次飛行，並可能標誌著私人宇宙飛船的首次成功登月。不過另一個商業著陸器和CLPS awardee, Intuitive Machines的Nova-C，計劃在大約同一時間發射。

訊息稱，Peregrine還將搭載英國的第一艘月球車，這是一艘由倫敦的Spacebit公司製造的小型四足飛行器。不過日本的第一個月球車，是一個名為Yaoki的微型輪式機器人，由東京的Dymon公司開發。

“我們真的很高興能和Astrobotic一起完成我們的任務。Dymon執行長中島信一郎在一份宣告中說:“這款月球車名為‘Yaoki號’，它將成為日本首個探索月球表面的月球車，標誌著它對Peregrine的使命做出了獨特的貢獻。Yaoki已經成功通過了100多次測試，擁有最小但最有效的月球車輪子，我們已經準備好在2021年完成開發和飛行。”對於Dymon來說，這第一次任務可能是在月球上發生重大事件的開始。Dymon的代表表示，該公司的目標是在2030年之前獲得100輛Yaokis。

Astrobotic公司執行長約翰•桑頓在同一份宣告中說:“Dymon公司獨特的單軸羅孚頗具創意，我們將於2021年在Peregrine上推出這款產品。我們很高興能將這臺開創性的日本月球車送上月球。”

不過Dymon並不是唯一一家想要探索月球的日本公司。總部位於東京的ispace計劃在2021年發射一個攜帶客戶有效載荷的著陸器，隨後在2023年發射一個飛行器。