10月9日，一次跨國航天發射引來世界矚目，頗具開創性的人造衛星發射升空，這標誌著全球第一顆地球靜止軌道加油衛星開啟太空之旅，行將飛行3個半月，對接3.6萬公里外一顆勞苦功高的高壽衛星，為其續命，至少延續5年壽命。

新一代創新衛星按下啟動鍵……

發射速覽

發射時間：哈薩克當地時間10月9日16:17:56，北京時間9日18:17:56

發射地點：哈薩克的拜科努爾航天發射場200號發射位

運載火箭：俄羅斯質子火箭+微風M上面級

發射任務：一箭雙星，歐洲通訊衛星5號西B（Eutelsat 5 West B ）、諾斯羅普·格魯曼MEV 1加油服務衛星

部署軌道：超同步轉移軌道

全球首創GEO加油補給

這次任務的重要看點不在於一箭雙星——部署兩顆地球靜止軌道衛星，而是頗具開創性的衛星加油補給任務。這正是部署MEV 1衛星的關鍵價值。

來看看主要部署程式——

10月9日16:17發射升空；

飛行16小時後，北京時間10日上午10:12，衛星與微風M上面級（Breeze M upper stage）分離，進入超同步轉移軌道；

之後兩顆衛星依靠自身電推飛行，開始太空之旅，各自朝向預定軌道進發；

其中MEV 1衛星需要飛行3個半月（主要是為了節省推進劑，採用以時間換能量的飛航模式）。

預計2020年1月，抵達約36000公里的地球靜止軌道，與國際通訊衛星組織旗下一顆IS-901衛星進行精準對接，這一過程採用半自動化對接模式。兩顆衛星合體成為一顆，二合一。

不遠萬里新來報到的MEV 1衛星，為原本在軌工作18年、勞苦功高的高壽衛星（IS-901衛星）提供充足的推進劑，為其加油、續命，至少可以再延長五年工作壽命。

一切順利的話，這將是人類首次在36000公里外的地球靜止軌道對接航天器，更是首次執行衛星加油補給任務，挽救一顆高壽、高價值衛星的首創之舉。

背後的深遠意義和價值顯而易見，這是在開創一個衛星產業的創新模式：

對於那些高價值、高品質、高軌道衛星來說，不必再被迫面對推進劑耗盡、意味著被棄的命運，而是已有像MEV 1這樣的加油補給衛星，天使般飛來，挽救大限將至的衛星，好讓身價動輒就是上億美元的GEO高貴衛星開啟第二春模式，繼續工作，發揮餘熱……

開動加油補給衛星，有點像SpaceX開創的回收複用火箭模式，到頭來倒逼著其他火箭商不得不跟進。

不僅如此，MEV 1加油補給衛星本身同樣高壽，設計壽命至少15年。也就是說，自帶推進劑儲量可為三顆GEO衛星續命15年工作壽命，為即將耗盡推進劑的地球靜止軌道衛星每顆提供為期5年的任務擴充套件。

說得直白一點，發射一顆加油衛星，可以救活三顆衛星。這絕對是又環保又人道的一大創新。

全稱：Mission Extension Vehicle-1（航天器任務擴充套件1號）

屬性：超遠距離加油補給衛星

重量：2330公斤（約2.3噸）

設計壽命：15年以上

研製：諾斯羅普·格魯曼公司

配備：視覺成像儀、紅外攝像機、鐳射測距雷達等

對接衛星：Intelsat-901衛星（現役18年）

加油補給能力：三顆衛星

後續衛星：MEVs（諾斯羅普·格魯曼正在建造第二顆同類衛星，用於挽救更多的國際通訊衛星組織高軌道衛星）

Eutelsat-5 West B

中文名：歐洲通訊衛星5號西B衛星

重量：2860公斤（約2.8噸）

屬性：地球靜止軌道通訊衛星

任務：取代現役17年的Eutelsat-5 West A衛星，主要為歐洲和北非的寬頻視訊市場提供服務

設計壽命：15年

研製：諾斯羅普·格魯曼

所有：歐洲通訊衛星公司

中文名：質子M火箭

箭高：58.2米

直徑：7.4米

發射品質：705噸

GTO最大運力：6.9噸

製造：俄羅斯赫魯尼切夫國家空間研究製造中心

發射戰績：自2001年國際發射服務公司運營總計發射108次；成功發射97次；發射失敗9次（部分失敗2次）；2015年以來連續17次成功發射。

2019年地球同步轉移軌道第18次發射

質子M火箭今年第4發

俄羅斯今年第19發

全球今年第72發

截至10月10日，全球發射成績單：21發（2發失敗）19發19發5發（1發失敗）4發2發2發（全失敗）