NASA正在使用被稱為“霍爾推進器”的等離子引擎軌跡航天器的執行，在未來有可能為飛行器的整個太空航程提供能源。霍爾推進器噴射速度達45,000 英里每小時的離子流，比慣例化學燃料火箭少 100 萬倍。

波音公司規劃的全電衛星計劃進入開發，假如使用核動力技術製造全電推進器，這意味著咱們可以為所欲為抵達太陽系任何一個角落，利用加速帶電粒子發生推力被認識是碟形飛行器初級動力之一。

研究人員表示，通過節省燃料儲存的空間，航天器傳送可以攜帶大量的物資履行空間飛翔任務。目前面臨的首要問題是現在製造出的霍爾推進器的使用壽數大約為 10000 小時，壽數是太短，對於大多數的空間探索，需求至少支撐50000小時。

傳統的霍爾推進器作業時需求在在磁場和電場中發生一種低壓的等離子體，並在強電場作用下將離子加速噴出，通過反作用力推進衛星進行姿態調整或者軌道搬運任務。ICARE CNRS 實驗室的Julien Vaudolon表示，傳統霍爾推進器的主要缺點是噴發通道管壁資料很大程度上決定了放電功能、執行時間。

決議管壁資料功能的主要是二次電子發射效應，當具有必定能量或速度的電子炮擊金屬表面時，會引起電子從被炮擊的金屬表面發射出來，這種現象稱為二次電子發射。

團隊開發了根據經典改進出的小型無壁霍爾推進器原型機，無壁推進器可以讓科學家更清楚的了解噴發的詳細程序。 他們初度嘗試後發現小型推進器效能極低，研討分析發現磁場線與推進器軸交叉了。這以後，團隊改進了原型——經過將磁勢壘旋轉 90 度，到達離子以與軸線平行的角度注入磁場。

發展無壁霍爾推進器的主要困難在於模擬等離子體與腔壁之間的相互作用。利用加速帶電粒子產生推力被認識是碟形飛行器初級動力之一無壁設計會是一個非常有用的解決方案，可能會讓未來的設計模擬變得更加可行和可靠。