在月船二號上的合成孔徑雷達具有較高的解析度和獨立的全極化模式以及寬入射角覆蓋範圍，因此月船二號能夠更詳細地描述撞擊坑的形態和周圍物質。此外，L波段的穿透深度更大，可以深度探測月球表面隕石坑的成分。L和S波段SAR有效載荷有助於明確地識別和定量月球永凍區的水冰。接下來讓我們看看印度宇航局月船二號軌道器拍攝到的硬核圖片吧。

這張硬核圖是月球南極地區不同年齡和起源的層次地質結構。圖中火山口邊緣的黃色色調為我們展示了隕石坑，隕石坑的分佈，無論是均勻地分佈在各個方向，還是指向隕石坑的某一側，都反映了撞擊的性質，影象分別顯示了垂直撞擊和斜向撞擊在右上、右下的隕石坑。

同樣，與撞擊坑相關的噴射材料的粗糙度表明了隕石坑的風化程度。圖片右下角一排的三個相似大小的隕石坑展示了比較年輕的隕石坑、中度風化的隕石坑和一個古老的退化隕石坑的例子。

月船二號軌道飛行器的DF-SAR已在全極化測量模式下執行。這是合成孔徑雷達極化測量中的一種模式，下圖就是在這個模式下拍攝到的，DF以一個L波段全極化圖象展示了一個隕石坑。