近些年，“月球南極”這個詞頻頻出現在大眾的視野中，而跟這個詞聯絡最深的恐怕就是印度了，2019年7月，被印度媒體稱為自主研發，實際是與俄羅斯共同研製的月球2號飛船，載著人類首次登陸月球南極的夢想，在印度本土發射升空，經過一個多月航行，於9月初到達月球上空，開始實施登陸計劃，結果很不理想，在2公里的高空，月球2號飛船失控，砸向地面，除了給月球多製造一些垃圾外，沒有任何用處了。

預想中順利登陸的月船2號

今年，嫦娥5號成功取樣之際，印度航天局再度向外界宣佈：4個月後新一代月球探測器月船3號，將登陸月球南極地區，看到了吧！同樣的配方，同樣的味道。不同的是改了時間，換了個數字。

那麼月球南極到底是一個什麼情況？美國有能力登陸月球卻未涉足，而印度死了命都要前往。

阿波羅6次載人登月任務，沒有一次前往月球南極地區，但是印度卻可以預測：3再不成，就換4上；4也不成，就換5,，一直要登上月球南極為止。是美國聰明，是印度笨，還是美國笨，只有印度聰明？都不是，印度不笨，美國更不笨，造成這種情況，有歷史原因，也有現實的意義！

印度航天局展示月船3號，從擠出來的笑容中，可見這次任務又有點懸

在很長一段時間，人類一直不認為月球上會有“水”，直到1994年，“克萊門汀”號探測器，首次發現月球有可能存在“水”的可能性，但是還沒有得到確切的答案，直到1998年，美國“月球勘探者”探測器確認了月球存在水的事實。隨後世界各國印證了這一事實，讓月球存在水變成常識性問題。

根據更進一步研究，發現月球上的水含量還挺豐富，大多彙集在兩極地區，以“水冰”的形式存在，月球南極的儲水量是北極的三倍左右。目前預估月球北極地區儲水量大約1億噸，而月球南極地區大約3億噸，地球上人均用水量，大約一人一年是60噸（吃飯，喝水，洗衣，洗澡等），如果只是滿足基本生存條件的話，這個數字除以3都沒問題，可以想象這多水可以供多少人用多少年了。

月球南北極地球水資源分佈圖

那麼月球上有水，就可以滿足人類最基本的生存條件，也就是說人在月球上長期生存不是空談，而是有現實意義了，那麼人長期在月球生存可以幹嘛？在月球建立永久基地。

在月球建立永久基地在目前來說，有兩大好處：

1、採集月球的稀缺資源

可預見的未來，能源將是擺在人類面前的一個大問題，現有的能源方式主要是靠挖掘地球幾十億年儲存下來的財富，總有一天會資源枯竭，所以人類必須在資源枯竭之前趕緊找到替代品和相關的應用技術。

技術還在摸索中，就是可控核聚變技術，資源替代品也找到了，在月球上很豐富也易於開採。就是氫的同位素氘和氚，這是幾十億年來太陽風颳到月球表面上積攢下來的，全部在月球表面，含量極高。

在可以預見的未來，如果可控核聚變技術成熟，那麼月球將會變成一個大型的露天採礦場。

未來採集月面氘和氚

2、中轉加油站

月球上含量豐富的水，透過電解，可以分解成氫和氧，而這兩種氣體是目前人類重要的太空燃料。其實這兩種氣體，在地球上含量也非常豐富，相對月球來說也易於開採，但是考慮地球的引力是月球的6倍，厚厚的大氣層產生的阻力，月球是真空狀態所以不存在，所以可以節省相當多的燃料。

以阿波羅11號載人登月為例，為了把44噸的阿波羅11號飛船送到軌道上空，整個土星5號的燃料大約需要3000噸，而在阿波羅11號返回艙在月球起飛的時候，整個2.35噸的重量，也只配了2.35噸的燃料就夠了（實際2.05噸就夠了，怕意外多配了0.3噸）

動力強勁的土星5號，起飛階段每秒消耗13噸燃料

所以在月球的起飛對燃料的需求大約是地球的1/70左右，人類想載人星際航行，前往火星等星球的話，在月球建立加油的中轉站是一個非常合理，並且很理想的方案。

那麼分解水的電從哪裡來，太陽能？

在月球的南極和北極地區，會有半年的極晝，每天日照充足，只要帶夠了太陽能板，就能源源不斷的產生電力，生產星際燃料出來。

月球成為星際加油站

3、礦物質豐富

在月球南極地區，有一個艾特肯盆地，這塊盆地的跨度大約2000公里，深達到12公里，關於這塊盆地的形成，科學家們預計是40億年的一次撞擊形成的，根據最新研究，發現其下面有密集物質，據猜測，可能是小行星的殘骸，而小行星內部都蘊含豐富的礦物質和稀有礦物。有了這些礦物質的存在，可以在月球建立星際工廠，完全不用地球的礦物質，自給自足，在月球生產出星際飛船。（我國嫦娥4號飛船就身處這塊盆地之中，取得可喜的研究成果）

艾特肯盆地

綜合以上幾方面因素，可以說月球南極地區，是人類建立月球基地的不二之地，所以印度才會死命的要在這一地區登陸勘探，一副不撞南牆不回頭的架勢，所謂一步落後，就步步落後，印度在探月工程上相對於幾個航天大國來說，已經處於第二梯隊的落後地位，對一向以大國自居的印度來說，這點是不可容忍的，以前的落後，印度想在月球南極地球實現超越，畢竟對月球南極地區勘探清楚了，將有利於以後的月球基地建設，而在那時各國差不多處於同一起跑線上，這也是印度在探月領域唯一追趕上來的希望，只要他還有這個心，那麼月球南極地區印度必去。

美國NASA當年阿波羅登月行動之所以沒去月球南極地區，是由於沒有在月球南極地球發現水的存在，而等在月球南極發現有水存在的時候，阿波羅行動早就停止了，所以這次美國重返月球計劃，所選之地也是月球南極地區，以前錯過了，這次的美國不想再錯過！

NASA展示初代的月球基地

未來5到10年，太空探索領域看月球，而月球看南極地區，根據聯合國1967年簽署的《外層空間條約》（也可以被理解為“太空法”）規定，外層空間及天體，不屬於任何國家和個人，所以對其宣示主權都被視作無效。根據這個條約的規定，那麼誰先到達月球，誰就有優先的開發權。

現有的科學技術，已經達到了初步對月球進行開發的條件，誰先上去，誰就可以找到好位置開發，建立月球基地，在誰都不想甘於人後的想法下，世界各國都踴躍的動了起來，這也是最近接二連三有國家宣佈登陸月球的原因。

美國月球基地模型

曾經我們錯過了航海，但是這次我們不會錯過這次星海。在這次一波月球探測熱中，我們很幸運的走在相對靠前的位置，也可以 說正是嫦娥5號任務的成功，在世界範圍內帶了一波前往月球的節奏。2030年，探月工程將進入下一個階段，那時，中國首位宇航員將登陸月球，我想那時將是月球基地建立的開始，也將翻開太陽系歷史的新紀元。

2030年，我國宇航員將駕駛月球車，航行在月球表面上