照片背後的故事要從12月4日說起，那天四川省綿陽江油市部分地區首降雪，我和同事們要對10千伏武北線觀霧支線開展雪中特巡，那天一早，我的搭檔給我穿上了工作服，聽到了車子發動的聲音，又要出去工作了，我便迫不及待上車坐上了我的“專屬座位”。

江油山區林深樹茂，時常有野生動物出沒，同時叢林中還可能存在獵人非法捕獵安裝的捕獸器及設定的一些陷阱。為保障線路的安全執行及供電可靠性，工作人員定期要穿梭於這山林之中，檢查線路、杆塔等是否存在缺陷或隱患，要清理線路通道，很可能遇到大型野生動物或者被一些捕獵工具誤傷，因此我加入到供電大家庭中去。至今記得，入職那天，站裡的小夥伴們都來迎接了我，並提前為我準備好了工作服、還有我最喜歡的玩具，安排好了宿舍及工作搭檔，工作搭檔細心的為我穿上了工作服，我正式成為了武都供電服務站的員工。

我的主要工作就是和工作人員一起上山巡線，第一次出門工作時，我充滿了好奇，山區的蜿蜒曲折的山路，潺潺流水的小溪，帶給我的都是在都市裡未曾有過的體驗，從此我愛上了這份工作。

車子沿著盤山公路前進，沿途滿目的枯枝和積雪正是這山裡冬天常見的景象。行駛一個多小時候，終於我們到達了光霧山林場。在服務站同事們的引導下，我很快進入工作狀態。我的同事們重點檢查電力裝置、電杆是否傾斜，線路上是否出現障礙物等，保證線路安全穩定執行。我衝在前面，時刻保持警醒，一路走一路嗅，用我靈敏的嗅覺為同事們預警危險……

10千伏武北線觀霧支線建於1984年，於近期進行了改造，主供江油市武都鎮、武都鎮北山村。該線路處於偏遠山區灌木叢生的森林地區，線路90%跨越森林區域，穿越觀霧山森林公園，由於地處高海拔地區，冬季雨雪天氣多，給線路的安全執行帶來了巨大挑戰。此次我們不僅是簡單的巡視，還要對這條線路在冰雪裡的承載能力進行預判處理，全力保障這條線路的供電能力。

“我們要利用無人機以便對線路上的執行狀況情況進行仔細觀察。”服務站站長田波說著，尋找了一塊平地發動起了無人機進行飛巡。

“從無人機成像情況看來，線路結冰情況不嚴重，但若再連續遭遇低溫結冰天氣，就必須處理了。”田波和有著近20多年外線工作經驗的甘永成說著。由於當天溫度低、下著雪，無人機機翼不一會兒就結起了冰，無法正常運行了。接下來同事們只有採用人力的方式巡線，儘量走近線路和裝置。我們揹著絕緣棒、安全帶等工器具深一腳淺一腳的走在山雪裡，同事們腳下不時傳來咯吱咯吱的踩雪聲，路過一些陡峭的地方時，靠手抓著旁邊的植物和樹木借力前行。由於線路較長，山路難走，同事們上山前帶著麵包、罐頭等乾糧，中午時分尋一處空地，席地而坐便解決午飯，我坐在旁邊，一邊吃午飯，一邊為他們“放哨”。下午三時許，這次巡線工作圓滿完成。

線路巡視工作我已經駕輕就熟了，每天同事們都會帶我散步、安排做一些基礎訓練，定期為我洗澡和梳理毛髮，以後我也會繼續兢兢業業地工作，回報大家對我的信任與喜愛。