為提升廚餘垃圾的收運效能，近日，幕府西路廚餘垃圾中轉站正式投入使用，日中轉量可達60噸。

幕府西路垃圾中轉站始建於2004年，原先用於中轉其他垃圾。11月1日《南京市生活垃圾管理條例》正式實施後，隨著居民分類習慣的逐步養成，居民家中產生的家庭廚餘垃圾和農貿市場分揀出的其他廚餘垃圾量逐步提高，鼓樓區抓牢中端設施裝置保障，對幕府西路垃圾中轉站進行升級改造。

升級改造後的幕府西路垃圾中轉站，由原先的其他垃圾中轉站變成專門的廚餘垃圾中轉站，服務半徑擴大為2.5公里，日轉運量為60噸。

在幕府西路廚餘垃圾中轉站內，兩個卸料機位分別對家庭廚餘和其他廚餘垃圾進行分類壓縮轉運。隨後，兩輛大型廚餘垃圾清運車先後作業，作業人員將已經分類壓縮過的廚餘垃圾進行裝運。隨後，幾名身穿紅色工作服的作業人員再將地面上散落的廚餘垃圾和一些廢水進行清理。

據瞭解，幕府西路廚餘垃圾中轉站內實現全程密閉化運輸，汙水和除臭處理分別採用當前較為先進的裝置工藝，最大程度減少對周邊居民的影響。

垃圾經壓縮處理後產生的垃圾滲濾液經氧化處理後達標排放入城市汙水管網，同時釆用“低壓電解氧化處理+空間氣化（霧化）+UV光解+地面強氧沖洗系統”綜合工藝整合處理淨化技術，實現臭氣處理後達標排放。

目前，鼓樓區每天產生約135噸廚餘垃圾，而在11月1日之前，每天只有10—13噸。此前，鼓樓區一直使用多種車輛將分出來的廚餘垃圾送往江北廚餘垃圾處置中心，每天往返多次，不僅效率低，而且運營成本很高。

幕府西路廚餘垃圾中轉站建設後，小車收運到廚餘垃圾後，先集中到中轉站，再裝上大型車輛。小車並大車減少運輸次數，進一步提升效率。此外，中轉站對廚餘垃圾進行初步處理，更方便江北廢棄物綜合處置中心的末端處理，減輕末端的作業量。

隨著垃圾分類工作的深入推進，鼓樓區將按照“分得清、收得齊、運得走、處理好”的要求，持續加大投入，堅持上中下游一起抓，前中末端齊發力，軟體硬體一起上，系統構建完善的垃圾分類體系，繼續推動廚餘垃圾就地處理設施建設和常規垃圾中轉站改造，更新老舊運輸車輛，進一步提升轉運、處置能力。