“冬天低溫，會不會對鋰電池造成影響？”

“低溫充電會不會不安全？”

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天氣越來越冷，由於氣溫的降低，大家在冬天如何能更好地使用電動車話題上，提出了不少的問題。

首先，需要回答大家的是，相比於高溫，低溫是更值得注意的一個問題。在低溫環境下，電池放電是沒有問題的，而低溫充電則會出現一些問題。

電池裡面的電解液是有機質液體，在極寒低溫環境下，液體很可能像水一樣結冰。鉛酸電池裡如果結冰，那麼其中的離子就不能順暢穿過隔膜。而鋰電子電池內的有機質的粘度會隨著溫度下降而上升，在極寒條件下，鋰電池有機質粘度增加，那麼它在充電的過程中，鋰電子的遷移就不順暢，這會產生一些問題。

低溫充電鋰電池會產生一些安全隱患，這是一個共識。冬天低溫充電，建議使用有輔助加熱功能的充電器。在極寒的條件下，儘量不要對鋰電池進行充電。

冬天除了要注意充電，也要注意自己電動車的胎壓，保證正常的胎壓需求。

胎壓即車胎內充氣量，一般輪胎的正常胎壓為2.8個bar（大氣壓），冬天空氣熱脹冷縮，胎壓太小會增加輪胎與地面的接觸面積，增加摩擦力，影響電動車在冬天的續航，所以冬天可以充氣至3.0bar（大氣壓）左右。

建議大家採用以下三個方法測量胎壓：（1）直接用手指按壓輪胎，若輪胎輕易被壓癟，則表明胎壓不足需要充氣。（2）可以坐在車上檢視輪胎壓扁程度，一個成年人坐在車上，如果輪胎被明顯的壓扁，則需要充氣。（3）可以使用胎壓檢測儀檢測，胎壓檢測儀表會直接顯示胎壓數值。