相信開網約車的人都知道，現在想要合法正規的跑網約車，司機需要辦理“人證”和“車證”。

即《網路預約出租汽車駕駛員證》和《網路預約出租汽車運輸證》。

相比於順風車來說，順風車就比較簡單了。順風車是不需要辦理網約車證，可在嘀嗒、哈囉、一喂順風車等平臺註冊車主就可以開了。

沒有雙證的網約車，其實就相當於黑車，這些車輛被執法部門查獲非法營運，會有數千元到數萬元不等的罰款。

最近，柳州的雙證合規的網約車司機被處罰了！

前面說過雙證司機是合法營運的司機，不會被查處罰款！

那為什麼這些雙證司機還是被罰款了呢？

其原因就是他們所使用的“花小豬”平臺，在柳州未取得《網路預約出租汽車經營許可證》，

任何一家網約車平臺，想要在一個城市進行網約車相關的經營活動，就必須取得《網路預約出租汽車經營許可證》。

只有取得了經營許可證的平臺，才能在該城市合法經營。

目前，花小豬在柳州並未取得經營許可證，司機跑花小豬也就是非法營運了！

這下司機就成了冤大頭，平臺無證，司機有證，不罰平臺反倒罰起司機。

據車友介紹，被罰款的車主有去找花小豬需求資金支援，但卻被客服告知平臺正在建設和完善中，暫時無法提供相關支援。

平臺無法提供相關支援，那就等於說司機要自掏腰包，上萬元對於網約車司機來說絕對不是一筆小數目。

司機不吃不喝，估計也得2個月才能攢到這個錢，這對於靠跑網約車維持生計的司機來說，無疑是“大災難”啊。

當初花小豬用低價留住價格敏感區客戶，用“一口價”模式為平臺拉了巨大流量，在網約車市場搶佔了一席之地。

對於司機，花小豬設定了高峰接單、全天獎等多項激勵，獎勵要比滴滴更高，所以很多司機都使用了花小豬。

沒想到花小豬現在變成了非法運營的平臺，害的司機有“雙證”都被列為開黑車，還被罰款，成了資本家商業競爭的炮灰。

我開一喂順風車的，知道網約車生存不易。

在這裡也想提醒一下同行，那些沒有取得合法經營資質的網約車平臺就不要加入了。

獎勵任務確實比較豐富，但是為了這幾十幾百的獎勵，被罰款就不值了