新洲又一條公交線路通了，Y316首站設在倉埠街辦事處，終點站設在230國道上店村，全程共設17站。公交執行的時間是6.30-18.30，我個人感覺應該晚一點更好，但是沿路都非常荒，這對公交車司機的壓力就非常大。

對於這條線路我非常高興，因為我是林崗村的。在幾個月以前就說我們林崗要通公交，只不過因為部分路段沒有完工所以耽擱。現在看來領導辦事的效率還蠻高的。該線路上還有一個景點，那就是我們新洲的花果山，有興趣的人可以來玩。遺憾的是Y316並沒有直接到陽邏開發區。

目前好像只有Y315公交車能從李集到陽邏的，在之前去陽邏都是坐新榮到邾城的客車。現在Y315取代了它，按道理是個好事情，但是新洲居民的感覺並不是如此。我來解釋一下為什麼吧！

之前的客車非常方便，大家也都習慣了，其中一個重要原因是想上就上，想下跟司機打個招呼就行。現在是公交車只能在站點停，大家都需要走一段才可以到站點。Y315最大的一個問題就是設站太多了，這條線路共設站43座，所以大家去陽邏的時間就比以前長了。公交車一直停是正常的，但是一些老人就受不了。Y315還有一個問題就是非常難等，發車間隔時間長，不過這個是根據客流量規劃的。

我看見有人說之前規劃的Y316終點站是陽邏開發區，不知道是不是真的。如果是這樣那真的挺好的，因為不僅林崗那個方向的乘客可以直接到陽邏，還可以分擔Y315的壓力。我說的壓力是乘客的壓力，兩個公交就可以縮短大家等車的時間，還可以解決Y315設站太多的問題。最後在建議Y315週末收班的時間往後延兩個小時，因為6.30就收班，許多在武漢上班的老鄉就不能在星期五晚上下班的時候趕回來。

我們林崗靠近紅安，幾乎已經是新洲的邊境了，現在這裡也通了公交，感覺新洲的發展還是不錯的。如果可以多發幾趟車就更好了，但是這樣投入的資金就會更多。

之前我爺爺說等公交通了，他就可以帶點菜去陽邏賣，就可以多一筆收入了。我感覺如果公交上人不多的話，在家的老人可以嘗試一下子，我相信大家都是老鄉也能體諒的。