12月16日，遼寧省瀋陽市附近一社群居民設計了一套停車管理系統，被網友譽為“最便宜的門禁系統”。小區內機車移動通道由兩扇鑄鐵大門把守，大門半封閉，並用一系列掛鎖連線。每個鎖都是一把“鑰匙”。推開兩扇門，掛鎖總長度超過1米。經過統計，一共有66把鎖。主要目的是防止外來車輛進入。鎖頭材質不同，新舊程度不同，但鎖體表面標有單元號，便於居民辨認。如果私家車進入，車主下車後需要拿出一把鑰匙開鎖，才能開啟兩扇門。車輛進入後，再次下車把大門鎖鎖上。

看了這篇報道，不禁為這個小區的業主們點個大大的贊！這實在是一個非常好的社群自治辦法，既有腦力含量，也有體力含量，而且大大節約了成本，同時確保安全。試想，66把鎖加起來也是個不小的分量了，每次進出小區要找到自己的那把鎖，開啟後還要搬起其他的鎖。否則別的鎖經常在地上拖影響使用，也容易影響門禁的效果不是？這一搬起來然後再搬回來重新鎖上，多少起到了鍛鍊身體的作用，這裡的體力含量比坐在車裡等著抬杆高出許多吧！

再說腦力含量，那更是槓槓滴！想想看，那鎖可都是實名制，誰開了忘記重新鎖上，鄰居都可以追蹤溯源，從而保證了每個業主都要對自己和小區鄰居們負責。同時，每戶都有自己的鎖，只要開啟自己的鎖就等於打開了門禁，也省去了專門找保安負責門禁或者按照門禁道閘的成本。就憑著這種“去中心化”“實名可追溯”以及低成本，這套鎖鏈門禁就有那麼點區塊鏈的意思。

第三條其實也非常重要，那就是透過這套鎖鏈式門禁，真實地構建起了社群共同體，讓每個業主都自覺地養成了公共意識。因為，只要稍微細想一下就不難想到，破壞這個鎖鏈式門禁系統其實非常簡單，只要有一個業主不按規矩辦事，比如看到別人佔的車位不順眼或者其他不滿意，然後自己匿名在這套系統之外再加上一條鐵鏈，又或者自己的鎖給外人多配幾把鑰匙，這套系統就會徹底“宕機”。因此，這套門禁系統能夠正常執行，真的是需要社群成員們彼此信任才行。因此，這套鎖其實也是社群的“連心鎖”。

這樣來看，這套系統能夠正常執行，從本質上說，靠的是技術手段（自發的區塊鏈技術），同時也靠道德的力量。離了哪一條，都不能達成目前的效果。

小區的門禁是如此，社會治理又何嘗不是呢？